衢州回轉支撐鍛造件批發免費咨詢,馬鞍山茂金鍛造生產

鍛造工藝常見缺陷

鍛造工藝不當產生的缺陷通常有以下幾種

1.欠壓

欠壓指垂直于分模面方向的尺寸普遍增大，產生的原因可能是：①鍛造溫度低。②設備噸位不足，錘擊力不足或錘擊次數不足。

2.錯移

錯移是鍛件沿分模面的上半部相對于下半部產生位移。

產生的原因可能是：

①滑塊（錘頭）與導軌之間的間隙過大；

②鍛模設計不合理，缺少消除錯移力的鎖口或導柱；

③模具安裝不良。

鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪？

許多車友私底下問「唉，我要直上鍛造輪轂嗎？」「鍛造的跟鑄造的真的差很多嗎？」諸如此類的問題不曾間斷過，所以今天要來向讀者們解惑一番。既然要了解其中的奧秘，我們先從了解兩種主流輪轂的制作方法來講起。

什么是鑄造？

就是將金屬熔煉至液體后，澆入模型中，待其冷卻凝固后，從模型中取出鑄件，而取出的鑄件稱為毛胚，需經過加工。被鑄物質多為金屬（如：鐵、銅、鋁等），而鑄模的材質主要分為三種：砂、金屬與陶瓷；常用于制造形狀復雜或承受靜載荷及壓應力的機械零件。

·優點：模具成本低、制造形狀復雜的鑄件的效率佳

·缺點：相對鍛造容易有氣泡、鑄件強度較低

什么是鍛造？

就是將金屬胚料加熱至理想工作溫度，并對其施加外力，借此改變其形狀、密度、機械性能與晶粒組織。依加工時的工件溫度區段，可分為三種：熱鍛、溫鍛與冷鍛。常用于制造承受較大動載荷的機械零件。

·優點：因加壓而減少氣泡與改變晶粒組織、鍛件強度較高

·缺點：因模具成本高而不適合小量生產、制程復雜、形狀復雜度受限制

為什么輪轂鍛造比鑄造好？

講了這么多，總要有個像樣的理由敗家、說服錢包里大量的小朋友出走吧！

因為鍛件的強度、密度皆較高并且能承受更高的應力，與同剛性的鑄造輪轂相比，鍛造輪轂的重量更為輕盈，輪轂輕量化的優勢如下：

·使引擎傳輸至后輪的能量耗損降低，借此提升加速性能

·減低簧下質量，懸吊反應更佳、行路質量提升，剎車性能提升

·因輪轂輕量化并且質量分布均勻，輪組陀螺效應降低而提升車輛的操控性能

總結：只要銀子夠，沒有理由不敗兩個金光閃閃、瑞氣千萬條的鍛造輪轂吧。

平焊法蘭的鍛造工藝及特點

平焊法蘭也可以稱為鍛造法蘭，板式平焊法蘭、蒸汽管道法蘭，它們用于連接碳鋼管道。公稱壓力不超過2.5MPa。平焊法蘭的連接形式包括單面焊接。它用雙面螺母連接，焊接時只需要單面焊接，不需要焊接管的內孔和法蘭連接。通常用于低壓和中壓管道。

平焊法蘭的鍛造可根據鍛模的運動方式分為旋轉鍛造，環軋和交叉軋制。精密鍛造也可以使用旋轉鍛造，旋轉鍛造和環軋。為了提高熱處理的利用率，一些復雜的鍛造過程是通過一個或多個過程完成的。

鍛造方法

平焊法蘭的鍛造可分為自由鍛造和擠壓。通常，將結晶溫度區域稱為熱鍛，將室溫下的未加熱區域稱為冷鍛。在低溫下鍛造平焊法蘭時，鍛造尺寸的變化影響很小。700℃以下的鍛造不會使表面脫碳。優點在于即使與鍛造尺寸相比鍛造力較小時也可以形成。

在加工過程中，平焊法蘭會從模具表面附近延伸到自由表面，這很難確保精度。在低鍛造力下可以獲得形狀復雜，精度高的產品。因此，為了更好地加工產品，例如由企業生產和操作的大型和多種大型汽輪機葉片的鍛造，鍛模的移動方向和旋轉鍛造過程由計算機控制。