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智能公交車北斗/系統是為了解決公交行業傳統的人工調度管理模式而推出的電子化監控調度管理系統，通過應用本系統，實現公交行業業務的電子化管理。系統由三部分組成：車載終端設備、傳輸網絡和中心管理系統。車載終端設備包括MDVR錄像機、攝像機、自動報站器、SOS報警按鈕、客流統計儀、其他配套外設等。主要是進行視頻、圖片、信息等數據的采集。

為公車裝上GPS定位系統，有效的解決了這一難題。GPS定位使公車的使用透明化，通過紀錄公車的行使過程，來規范公車的使用，讓每一次出行都能接受組織部門和公眾的共同監督，防止了一些人通過公車來滿足自己的私欲。可以說GPS定位為公車裝上了“監視器”，讓公車的使用更加的明晰了，讓有支配公車的人更加的坦然了，讓公眾更加放心了，這確實是一個“一舉多得”的明智決定。

zui初的GPS計劃在聯合計劃局的領導下誕生了，該方案將24顆衛1星放置在互成120度的三個軌道上。每個軌道上有8顆衛1星，地球上任何一點均能觀測到6至9顆衛1星。這樣，粗碼精度可達100m,精碼精度為10m。 由于預算壓縮，GPS計劃部得不減少衛1星發射數量，改為將18顆衛1星分布在互成60度的6個軌道上。九合物聯信息公司歡迎大家咨詢車輛定位系統。

全球定位系統可滿足位于全球地面任何一處或近地空間的軍事用戶連續且精1確地確定三維位置、三維運動和時間的需求。該系統包括太空中的31顆GPS人造衛1星；地面上1個主控站、3個數據注入站和5個監測站，及作為用戶端的GPS接收機。只需其中3顆衛1星，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度；所能接收到的1訊號數越多，解1碼出來的位置就越精1確。