合肥地下室防滑坡道價格-專業定制「在線咨詢」

 防滑圈坡道施工方法：用橡膠錘嵌入防滑圈，并保持防滑圈與混凝土處于同一平面。混凝土初凝后按規程施工。防滑圈間平面部分一般按搓毛處理。封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護，雙組份，水性環保材料，反應硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。坡道材料體系是一種三組分、反應硬化型環氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質流體，采用設備噴涂完成。是一種綠色環保材料。

 無震動防滑坡道特點：產品本身具有很強的阻性，并且它的粗糙程度是一樣的。它能夠承受重物的擠壓，具有很高的耐磨性能。坡道材料由環氧樹脂、聚氨酯樹脂、反應型C組分組成，綜合了環氧的附著力和強度，聚 氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優點，開發的路面專有材料。粘合料用于坡道的膠合中層和防滑面層，三組份，水性環保材料，反應硬化型。良好的抗壓強 度、表面硬度、耐侯性、韌性。

 無震動防滑坡道的應用為：它被用在交通領域，尤其是停車場的上下坡處。施工的環境溫度≥5℃；空氣相對濕度保證施工表面不結露；無震動防滑坡道施工簡單方便，分為抗壓層和止滑層，抗壓層用于保護基礎地面不被磨損，止滑層用于表面防滑處理，保證車輛安全行駛，增加行駛摩擦力，以此來達到防滑的效果。如果防滑坡道施工厚度在6mm的話，一般是抗壓層2mm，材料用量在4kg，止滑層4mm，材料用量在6kg，具體情況還需要參考基礎地面，基礎地面起砂起殼嚴重的話還需要進行修補處理的。

 坡道材料由環氧樹脂、聚氨酯樹脂、反應型C組分組成，綜合了環氧的附著力和強度，聚 氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優點，開發的路面專有材料。無震動防滑坡道相對不同材質的同類車道，有著使用壽命長、性價比優、美觀、舒適、耐候、抗老化。等特點。適用于企事業單位、住宅小區等。坡道材料體系是一種三組分、反應硬化型環氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質流體，采用設備噴涂完成。是一種綠色環保材料。