合肥寶馬自動變速箱維修品牌企業「多圖」

更換變速箱總成

判定條件：

A)  一個故障碼17114.

B) 故障碼17114 檔位/換檔點監控: 無效換檔點和另一故障碼(18226;17090;18149等)同時出現時,應先設法排除另一故障.無效后,再更換變速箱總成.

C)  有故障碼18113,且在刪除故障重新匹配和更換滑閥箱無效后.

D)  變速箱殼體中部連接處漏油(按規定力矩緊固螺栓后),殼體有沙1眼等缺陷造成漏油,現有條件無法修復.

要求:必須有帶底盤號漏油照片. 我部將定期拆檢變速箱總成,對比照片.發現與實際不符者,將按照管理規定給予懲罰.

E)  維修中發現臟污的ATF油中有粗金屬屑(大于約1mm).要求:一定要將已臟污的ATF油注回到將要返回的變速箱中.

F)  無故障碼特殊情況,需要技術代表現場確認。

G) 變速箱異響更換總成，需要技術代表現場確認。

車輛行駛打滑、加速沖擊

奧迪CVT的變速箱打滑的部位主要是傳動部分，具體是變速箱內的壓力缸和鏈條之間的壓緊力不足。

清楚的表示了鏈條和鏈輪之間的相對位置。需要說明的是，鏈條和壓力缸的接觸位置是面積較小的側面，而不是面積較大的正面。

車輛出現打滑的情況，拆開變速箱能看到鏈條和壓力缸表面有劃痕。具體原因有有兩個：一是，鏈輪鏈條的接觸面出現磨損；二是，液壓系統工作不良，鏈條和鏈輪之間的壓緊力是液壓系統控制的。

故障檢修：

離合器溫度監控，可能由于內部高溫造成離合器燒蝕造成，儀表報警變速箱故障需要我們及時檢查或者維修更換，長時間不處理或導致變速箱控制功能受限，油壓出現偏差，換擋舒適性下降，終導致離合器燒毀..

由于變速箱個體實在太大，需要多人配合才能抬裝，過程比較簡單，拆卸掉外圍所有阻礙變速箱的附件即可.總成下來之后即可看到與前端離合器相連接的“兄弟”飛輪。

故障解析：此車進場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖，大油門一切正常，行駛起來也無任何異常，技術人員通過路試發現和車主描述故障基本符合，設備儀器檢測變速箱內報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出極限；將變速箱分解檢查發現雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱，只有兩組離合器，一組負責奇數檔工作，一組負責偶數檔工作，兩組離合器頻繁工作，致使達到使用壽命節點；2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成，有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統變差造成離合器溫度過高燒損，3.車輛經常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.