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架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

1.架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理提要：由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚(yáng)機(jī)等組成。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走。

2．主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)

整個架橋機(jī)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁，各導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩導(dǎo)梁之間通過前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。

3．主橫梁及起吊系統(tǒng)

由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚(yáng)機(jī)等組成。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體，"三合一"減速機(jī)通過齒輪傳動使行走輪等組成的臺車在A字型桁架的軌道上縱向移動，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷揚(yáng)機(jī)動作使吊具作上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)整個架梁過程的前后、左右升降各種運(yùn)動。要想在如此惡劣的環(huán)境下按時按質(zhì)的完成橋梁的架設(shè)，難度非常大，這時候架橋機(jī)性能的好壞非常重要。

4．主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)

4臺搖滾總成裝于架橋機(jī)導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動。

5．前、后支架前移系統(tǒng)

電動葫蘆與搖滾臺車相連，架橋機(jī)輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時，前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動，到達(dá)預(yù)定的位置。一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時需要采取停電應(yīng)急方法，第二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時就不能采取斷電的處理方法，此時駕駛員應(yīng)該注意自己的人身安全，發(fā)出緊急信號，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠安全降落。

6．由4個液壓泵站、12個液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機(jī)每側(cè)上裝有6個油缸，兩個泵站。泵站作為油缸的動力源，4個油缸分別位于縱導(dǎo)梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。

7．由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制30臺電機(jī)按工作程序進(jìn)行。