金剛砂防滑材料服務放心可靠“本信息長期有效”

       止滑車道一般運用在地下室車庫的出口或者是自行車的坡道以及自行車的道路，橋梁的上下的坡道或者是公交站臺、公共的車道以及汽車的上下的車道，還有的機場的上下的坡道也在運用這種形式的車道，還有的人行通道和有特殊要求的路面以及美化的區域會運用到這一方面。彩色防滑路面膠粘劑粘接力強，可以和多種基材結合，保護基礎地面不被磨損，增加地面耐磨硬度和強度，暴曬于室外保持長久不褪色。

      它之所以被運用到各種的領域是因為它的一些特殊的性能。首先它有抗摩擦力的性能，還可以抗壓力，在沖擊力比較大的時候也能承受住，可以有效的延長使用道路的壽命。它的防滑的性能也十分的好，在道路上行駛的時候比較的平穩而且舒適不會有震動的感覺。這不公會產生很多灰塵，對人和叉車安全也做成極大的危害，是工業領域普遍存在的問題。其次的使用這種車道的話還比較的美觀，對于那些看顏的人來說是一個大的福利，它的止滑車道的圖案十分的美觀而且也相當的鮮明、導向的能力比較的強，十分的醒目也比較的安全，還可以起到美化環境的功能。

國內外運用現狀和前景

      這些年，很多五顏六色路面出如今國內路程上，該類路面不只能裝修路面，而且具有警示駕御人員的作用，然后保證了行車和行人的安全。國內外如今首要有四類五顏六色路面材料：一是五顏六色瀝青混合料類；水泥壓印地坪本錢低:卡貝林壓印地坪表面上盡管可以比平常彩磚稍貴一點,但它的運用壽命是平常彩磚的3-5倍,可以說混凝土終身受用,尚有以前不需要修補以及守護,又省一部分學費。二是乳化五顏六色瀝青稀漿封層類；三是五顏六色水泥灌。

     五顏六色防滑地上在興旺國家和地區，以及我國大陸都現已被廣泛運用，很多對比數據證實它的運用不只有利于交通阻塞的引導，而且也是防止和操控路程交通事故的有用方法。五顏六色防滑路面通過路程色彩的不一樣提示，駕御者在規則的路面上跋涉，然后防止了不一樣車輛的混行。提示駕御人員前方的危險路段，并通過供給高摩擦力的面層來完結防滑作用。4、對建筑方：工期短，固化塊、可以快速投入使用，產品性能穩定，色彩牢固、車道持久耐用，一勞永逸。

無震動止滑車道冬季施工注意事項

     無震動止滑車道冬季施工比較困難，當氣溫在5攝氏度以下時，地表溫度更低，嚴重影響材料里水分的揮發，水分在已施工材料里滯留時間過長，將嚴重影響施工質量和使用壽命。氣溫低于5攝氏度時，不建議施工。

必須施工時，要注意以下幾點：

一、每天上午10以后下午3點以前施工，以便水分盡快揮發。

二、每天一道工序，嚴格控制稀釋比例，噴面材料偏稠一些。

三、晚上必要的保溫措施，施工完坡道干燥后，用塑料布保護，再 用毯子等覆蓋。

四、油性罩面劑，徹底干燥后罩面。

五、表面發白應對措施：

用篩子把骨料篩出粗砂子，剩余的骨料與樹脂配比（樹脂：水=1:1），骨料適量與配比好的樹脂混合后，滾涂。

面層防滑層施工

先用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層（有些用的是綠色有的是黑色），貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿（較粗）噴涂鞏固。

去除美紋紙

面層完成30分鐘后，在面層砂漿沒固化之前，去除美紋紙。但這里的美紋紙清除方法與普通環氧地坪劃線的美紋紙清除不同，不能簡單的撕掉，而要一點一點將美紋紙卷起，連同覆蓋在美紋紙上方的面層砂漿一同清掉，露出下面的黃色抗壓止滑層，美觀大方的坡道線就出來啦。三、抗壓層施工待底涂（PGR6080）干燥后，批刮止滑抗壓層（PGR9683），在絕大多數的坡道止滑地坪工程中，抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料，這一層將會部分露出，作為坡道線部分。

保養及啟用

車道自然養護2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。