上海凌重燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組廠商推薦

柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝要求

燃油管

1.燃油管徑取決于燃油泵的入口直徑，至少應(yīng)與入口內(nèi)徑相同；如果距離過遠(yuǎn)，管徑應(yīng)適當(dāng)增加。

2.油管選型時(shí)還應(yīng)注意柴油的始凝點(diǎn)及凝固點(diǎn)；當(dāng)柴油溫度接近這兩個(gè)值時(shí)，會(huì)變得粘稠，管徑應(yīng)適當(dāng)加大。

3.應(yīng)考慮濾器、接頭及減壓閥的壓力降。管路與機(jī)組連接處應(yīng)使用軟連接，并盡可能接近機(jī)組的燃油泵。

4.暴露的管道應(yīng)適當(dāng)支撐、保護(hù)并防止，還應(yīng)避免接近熱管路、火爐、電氣導(dǎo)線或排煙管。若環(huán)境溫度較高，還應(yīng)采取隔熱措施。

5.管路安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行清潔及防漏檢查，并排盡管路中的空氣。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組廠家抖動(dòng)的原因

1、 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)可結(jié)合聲響來判斷。對于原地起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒有明顯的異響而抖動(dòng)，說明是支承不牢固引起的，應(yīng)仔細(xì)檢查懸置是否斷裂，固定螺栓是否松動(dòng)，緩沖墊塊是否損壞或脫落，并及時(shí)修理。         

2、 如果原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有抖動(dòng)，而架起驅(qū)動(dòng)橋掛擋運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生抖動(dòng)，則說明是傳動(dòng)部分同軸度偏差過大，應(yīng)檢查懸置是否移位。檢查的方法是：在架起驅(qū)動(dòng)橋的同時(shí)，擰松發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有無擺動(dòng)現(xiàn)象，若有擺動(dòng)，則肯定是傳動(dòng)部分同軸度偏差過大，應(yīng)予調(diào)整。

柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn) 　　在機(jī)組啟動(dòng)后，在空載狀態(tài)下調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后緩慢上升至要求的報(bào)警值，進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)。水溫保護(hù)應(yīng)區(qū)分水溫傳感器是開關(guān)量還是模擬量。開關(guān)量傳感器將連接到兩端，使其報(bào)警。模擬可以改變控制器的報(bào)警和停止參數(shù)來完成測試。機(jī)油溫度和壓力測試相似。

發(fā)電機(jī)組突加突卸負(fù)載試驗(yàn) 　　在進(jìn)行突加突卸負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，電壓和頻率的波形經(jīng)歷一個(gè)突加突卸前的平穩(wěn)到突加突卸時(shí)的上下波動(dòng)，再到波形回復(fù)平穩(wěn)的過程，測量電壓、頻率和穩(wěn)定時(shí)間是否在范圍內(nèi)。

發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時(shí)間 　　當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓會(huì)發(fā)生很大的變化。保持較為穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要的指標(biāo)，發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率就是衡量供電質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。

柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn) 　　試驗(yàn)在額定工作條件下進(jìn)行。空負(fù)荷運(yùn)行10分鐘后，機(jī)組改變負(fù)荷，間隔記錄功率、