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透水性混凝土材料具有綠色、環(huán)保等特點，可應用于人行道、停車場、透水性路面、土工結構排水系統(tǒng)反濾層等，有很好的發(fā)展前景，但因強度低影響了其應用范圍。排水型是指鋪裝材料為透水型，而墊層或基層為不透水層,雨水通過透水鋪裝后不會繼續(xù)下滲而是沿透水材料下方排至路體兩側，最終排至雨水井。本文對透水性混凝 土材料進行了試驗研究，討論了影響透水性混凝土材料強度和滲透性的因素，提出了增強透水性混凝土材料強度的措施。研究認為，水灰比、粗骨料的種類和級配、礦物摻合料以及其它增強 材料是影響透水性混凝土材料強度的主要原因，并對這些因素對強度的影響進行了定量分析。試驗還對透水性混凝土材料的滲透性進行了測試。根據試驗結果推薦的原材料、配比和試驗方法，可以得到強度達到30MPa，滲透性在1mm/s以上的透水性混凝土，滿足一般工程需要。

透水地坪的組成包含：骨料、高標號水泥、摻合料，水性樹脂、彩色強化劑、穩(wěn)定劑及水等，它屬于多孔輕質混凝土，由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特征，在減少環(huán)境負荷方面起到一定作用，透水地坪的研究變得越來越重要。夯壓時間太長，會影響透水效果，夯壓時間太短，又易造成跑粒和強度不足。

透水混凝土具有和普通混凝土所不同之處：容量小、水在表面的吸引力不明顯、透水性大，水泥用量小、施工簡單等，正因為如此這種新型的建筑材料的優(yōu)點不斷為人了解，在市政道路領域得到應用。通常透水混凝土拆模時間比普通混凝土短，如此其側面和邊緣就會暴露于空氣中，應用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側面，以保證濕度和水泥充分水化。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。

透水性地坪作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料、已日益受到人們的關注。我國于1993年開始進行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來一系列的環(huán)境問題。混凝土一直被認為是破壞自然的元兇，但是只要使連續(xù)孔隙得以形成，就能創(chuàng)造其與自然環(huán)境的銜接點，極大的改變過去的形象。因此，透水性地坪對于回復不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，將對人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

透水混凝土在滿足強度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設計和制備工藝以及添加劑來達到保證強度和孔隙率的目的。

透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的 20% 以內；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉等。投料時先放入水泥、摻合料、粗骨料，再加入一半的水用量，攪拌 30s ；然后加入添加劑（外加劑、顏料等），攪拌 60s；后加入剩余水量，攪拌 120s 出料。經過凈化的雨水，可以澆灌綠化、沖洗道路或廁所，也可用于景觀補水、冷卻補水等。