北京灑水車出租報價承諾守信“本信息長期有效”

雨天灑水車行車安檢清潔

雨天對于灑水車來說是一個非常危險的時期，尤其是類似眼下這樣大雨連續不期而至，而且一來就滂沱而下的情況，更加讓灑水車所有者與司機必須小心。         

灑水車安檢必不可少

檢查灑水車安全性能，以免因灑水車安全性能出現問題而為行車安全埋下隱患。首先要檢查灑水車燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因為霧燈在能見度低的天氣下給灑水車的前后都提供了良好的照明，在雨天會特別頻繁使用，不能夠出絲毫問題。檢查雨刮器在每個擋位是否工作正常及雨刮片刮水是否干凈，如果不行可以自己動手清潔，只要用沾滿清洗液的抹布清潔雨刮片之后再用清水沖洗便可。在雨天行車，如果雨刮器的掃水能力下降，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，往往會因此而引發交通事故。可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，灑水炮射程大于35米，緊急時可用于消防。

解放灑水車水溫表

水溫表指示發動機冷卻液溫度，50和110之間表示正常溫度。發動機每次冷起動后，必須低速運轉預熱升溫，待冷卻液溫度達到50℃以上時（大約在刻度50右側的短線以右），方可起步行駛。在行駛中，注意觀察水溫表，使冷卻液溫度保持在75～95℃（約在兩刻度的中間位置）范圍內。白花花的水從灑水車兩側噴射而出，沖到路面上，騰起一陣水霧，將街路沖洗干凈，為城市帶來陣陣清涼。

如果指針到了110刻度以外，則表明發動機有過熱趨勢，應馬上停機檢查，排除故障。正常使用情況下，散熱器簾布全開，由調溫器、風扇離合器自動調節冷卻液溫度，使其處于較佳工作溫度。特別寒冷時，可將散熱器簾布放下來調節冷卻液溫度。

灑水車冬季如何保養？

輪胎保養

灑水車的輪胎在汽車安全行駛中，起著舉足輕重的作用。冬季氣溫較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕,因為橡膠在冬季容易變硬而顯得較脆,輪胎易漏氣,甚至扎胎。

在冬季，由于路面結冰和積雪常常容易導致灑水車打滑，引起安全事故。這時，灑水車輪胎加裝防護鏈，能夠有效防止打滑，保證車輛安全行駛。

油漆保養

灑水車作為市政環衛作業車輛常年在日曬雨淋和寒冷的氣溫條件下進行作業，因此對油漆的保養顯得格外重要。在冬季應避免把車在外停放。在換季之時，盡量為灑水車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的等系列美容養護。

防凍液更換

進入冬季，應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足、是否變質、是否到了更換周期。在選擇防凍液時，不要混用和用產品。防凍液一般兩年換一次，更換前盡量用清水把冷卻系統沖洗干凈。

出風口保養

冬季天氣溫較低，灑水車內會出現白霜現象，要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常,熱量是否夠。若出現問題,要及時解決，否則，會給車主的駕駛帶來不安全因素。

經常檢查風口或進風格柵、電子扇這些部位是否有雜物。如有雜物，可用壓縮空氣機吹走灰塵，另外，在發動機冷卻狀態下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。

蓄電池保養

在冬季，灑水車蓄電池的電極接線處是出問題的地方。駕駛員檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，否則會引起發電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者汽車打不著火。

灑水車上裝結構的組成系統如:取力器、灑水車水泵、灑水車霧炮、灑水車罐體、灑水管路及球閥都得進行檢修。灑水車在經歷了春夏秋冬長期負荷的作業，尤為重要的當屬灑水車水泵、灑水管路和球閥的保護，有條件的地區單位或可給灑水車停入庫房內進行防寒處理。頭次試水須知綠化灑水車頭次試水，并且水泵也是頭次工作，必須要向泵內注入20KG的清潔引水。

綠化灑水車水泵工作過程

1.要檢查泵內的液體是否有足夠的，它必須高于泵軸。2.泵的吸入管口要浸泡在液面30cm以下，這樣可以防止空氣進入。3.檢查管路不系統是否漏氣，要保證無漏氣現象。4.出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。灑水泵是外混自吸式模式，所以泵內要有適量的液體。泵啟動后葉輪旋轉。對于一些經驗不足的修理人員來說，修理灑水車配件軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求。葉輪會形成負壓，然后泵內的氣體與液體相混合，通過壓出室進入氣液分離室，從出口管中排出，泵中的液體和液體在分離室中下沉，經過循環系統，排出管內氣體，泵開始自吸，灑水車裝置開始運轉起來。