停車系統價格信息推薦

停車場管理系統方案及功能原理

　　1. 停車場出入口（收費系統）

　　依據項目實踐狀況并分離我公司多年的設計施工經歷，該項目出入口總體設計為 進 出。

　　入口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈、一個入口顯現屏構成。

　　出口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈，一個收費顯現屏、一臺收費終端構成。

　　管理中心主要由效勞器及免取卡管理系統軟件構成。

　　另外，系統還可選配監控終端及狀態顯現儀等多種設備應用。

　　經過出入口的數據采集、上傳和調用、處置等系列動作，完成通出入口管理收費功用。

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智能停車系統

　　但另一種智能泊車可能會大受歡迎。由于它某種程度上解決了在大城市車位緊張的難題。這類app是怎么做到的自動辨認車位是否閑暇的呢？

　　他們在每個車位上都裝了一個辨認桿兒，這個桿子能夠經過掃碼車牌和感應器來獲知是否有車輛停靠。再經過體系把數據實時更新，這樣就能夠經過app實時檢查泊車位了。

　　當然，你也能夠反過來用，泊車位的所有人也能夠經過這個辨認桿而阻止想要免費泊車的人，當辨認桿確認不是答應停靠的車牌，會自動放下來，阻止停靠。除了辨認桿之外，還有智能鎖、泊車場入口智能辨認等衍伸應用方法，基本原理都是完成車位信息上傳云服務，以完成同享的目的。

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智能停車系統整體上劃分為三大部分

　　智能泊車管理體系針對傳統泊車場的缺點，結合國內外智能泊車體系的研討現狀，選用O2O模式，為體系添加了以下幾方面功用。

　　首要，體系中原始數據均來源于數據源層，經過紅外、超聲波等設備收集車位傳感數據，選用ZigBee傳感網絡作為中間層進行通訊，依照ZigBee協議進行組網和發送數據［5］。收集到的傳感器數據可經過ZigBee傳感網絡傳送至PC上位機進行數據的會集預處理。其次，數據服務層運行于服務器中，接納來自PC上位機的傳感器數據，對其進行處理，終究轉換為車位狀況信息存儲于數據庫內，并運用Webservice標準發布數據接口，供給數據共享功用。終，在發布層，體系支持多種客戶端，用戶可方便地查看停車場車位信息，并運用車位預約、停車引導等功用。

　　3體系規劃與關鍵技術

　　體系全體實現思路是：依照O2O理念［6］，線下運用ZigBee進行數據收集，合作Arduino控制器控制硬件，線上運用Node.js處理數據存儲與數據分發，合作手機等移動端App，管理停車位資源。經過線上線下的有序合作，為用戶供給閑暇車位查詢、車位符號預約、停車引導等功用。體系的全體結構如圖2所示。

無人值守管理系統架構

　　無人值守系統簡介

　　車牌識別一體機使用高清的車牌識別攝像機，當有車輛駛入車場時，像機將抓拍車輛照片，并將記載保存在云平臺中；無牌車可經過wei信掃二維碼進場。當有車輛駛離車場時，掃碼進場的車主需求再次經過wei信掃碼進場，掃碼后會結算費用，支付費用后閘桿才升起，讓車輛經過；車牌識別進場的車輛可在中央繳費處經過自助繳費機繳費，進場時車牌識別后判別已繳費閘桿才升起，讓車輛經過。

　　無人值守云平臺系統架構

　　無人值守系統云平臺由平臺層、感知層、網絡層、采集層、應用層組成，包括城市停車大數據、物聯網終端硬件、車場與車主應用wei信，綜合利用車牌識別技術，網絡通信，云計算大數據處理，移動互聯網等前沿技術，為車場運營辦理和相關政府部門提供車場辦理、實時監控、長途監督、決議計劃支撐等服務。

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