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每天都可以在公路上看到的護欄，你知道多少呢

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隨著人們的生活水平的逐步提高，家用汽車也越來越多，道路上通行的壓力增大，交通護欄的作用和效果也越來越重要。交通護欄又叫市政護欄、城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄。剛性護欄按不同結構又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式護欄。因為其美觀耐用，在短短的幾年時間里被大量應用到城市交通要道，公路收費口，橋梁，鄉鎮公路。主要作用是防止車輛，行人不遵守交通規格，隨意穿行公路而設置。現在的市政護欄應用的地方越來越多，由于不同的地方有不同的需求，所以樣式也在逐漸的增多。對于不同的場景，需要用到的高度也不同。為了迎合大部分場景，也為了讓人們選擇起來方便，所以市政護欄一般是分為4種高度。

市政護欄顏色美觀大方，堅實耐用，防銹防腐蝕，使用年限長等優點，已成為道路中不可或缺的一部分了，為人們和車輛提供安全保障。

高速公路防撞護欄有幾種類型？，寧夏巧工匠護欄

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高速公路防撞護欄有幾種類型？

剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動 角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。 在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員安全性的要求略 低。剛性護欄按不同結構又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式 護欄。

柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應的另一 極端形式。對于不同形式、不同材料的波形護欄板，護欄動態變形量都有很大的差異，在同一種能力等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄動態變形量很小，半剛性護欄根據其材料和幾何尺寸各有不同。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數根施加初張力的纜索其端部 固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰 撞能量。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數應 用在對環境質量要求較高的地方。在我國的北方地區，春季風沙、冬季大雪，使 用柔性護欄可以減少清掃工作量，提高道路通行能力，具有一定的社會效益和經 濟效益。

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護欄間距標準

不同場所欄桿的間距規定也是不一樣的。

《民用建筑設計通則》6.6.3.4中規定：住宅、托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構造，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應大于0.11m。（這是強制性條文）

《民用建筑設計通則》6.6.3.5中規定：文化娛樂建筑、商業服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進入活動的場所，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距也不應大于0.11m。

護欄設計要求

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護欄設計要求

樓梯護欄設計與扶手距離，選擇要設置護欄的踏步的級和后一級的水準線。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應的另一極端形式。選擇踏步踏板間的水平距離，將踏板數加起來，但并不算連著平臺的后一級踏步。用這些數據建造一直角三角形，使其兩直角邊為以上尺寸，則直角三角形的斜邊就是護欄的斜度。扶手在相應的高度上與這條線平行。

然后就是休息平臺接合點與護欄底部的設計。扶手的設計要經得住水平方向50kg/平方米的荷載。護欄必須用硬制材料制成，并采取保護措施以防止人墜下或墜物砸傷下面的人。

護欄的分欄在水平或豎直方向上都不允許一只11cm的球體通過，護欄柱的直徑至少為20mm。護欄的水平劃分要求不能使小孩爬過。

在樓梯中央有豎直條柵的護欄是很獨特的設計，它為兒童提供了的保護，這種條柵從樓梯的底層一直通到頂層，這個系統創造了一個特別的肌理，使樓梯看起來像裝在一個金屬格子里。

金屬護欄的使用一般歸因于它們的功能性以及低廉的價格，使用點焊它們可以被輕易地安裝在樓梯的結構上。通過變動金屬棍的數量、拋光程度、顏色，終效果可以與任何風格形式的室內設計達成統一。