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深圳市踢踢電子有限公司——電動吻合器減速馬達品牌

電動吻合器減速電機是什么

電動吻合器減速電機0是指減速電機與電動機(馬達)相結合的裝置，一般也可以稱為齒輪減速電動機或齒輪馬達，基本上都是由減速電機制造商在組裝完成后，為其提供成套設備。

電動吻合器減速電機工作原理

該裝置通過將電動機的動力通過齒輪(或蝸輪蝸桿)減速電機，使轉速大幅度降低，從而增加減速馬達的輸出轉矩，滿足了機械設備工作的需要。這個動力驅動裝置有一個不容忽視的核心——“增力減速”功能，它通過使用各級齒輪(或蝸輪蝸桿)來實現減速，而減速裝置則由各級齒輪副組成。

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解決減速電機機故障的有效方法

減速：通過減速箱使電動機的轉速達到要求的速度，即通常所說的輸出轉速；

增加轉矩：在相同功率的情況下，輸出速度較慢的齒輪減速電機，扭力越大，轉矩就越?。?

改變傳動方向：如傘齒輪減速馬達可將轉矩垂直90度傳遞。

電動吻合器減速電機的正確安裝：

適當地安裝、使用和維護減速電機，是保證機器正常運轉的重要環節。所以，在安裝時，要注意有關使用的有關事項，仔細的組裝使用。

1、安裝前首先要確認電機和減速電機是否完好，并嚴格檢查電機與減速電機連接的部位尺寸是否匹配，這里有電機的定位凸臺、輸入軸與減速電機凹槽等尺寸及配合公差。

2、旋下減速電機法蘭外側防塵孔上的螺絲，調整 PCS系統夾緊環，使側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。然后，取出電機的軸鍵。

3、電動機與減速電機自然連接。接線時要保證減速電機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且兩者外側凸緣平行。由于心度不一致，將導致電機軸斷裂或減速電機齒輪磨損。此外，在安裝過程中，嚴禁使用鐵錘等敲擊工具，防止軸向力和徑向力對軸承和齒輪的過度破壞。在緊固螺栓之前，要先旋緊緊固螺栓。在安裝之前，用汽l油或鋅鈉水擦拭電機輸入軸、定位凸臺和減速電機連接處的防銹油。目標是確保連接緊湊，操作靈活，并避免不必要的磨損。馬達與減速電機連接前，應將馬達軸鍵槽與緊固螺栓垂直。為了確保受力均勻，首先要旋上任意角度位置的安裝螺栓，但不能旋緊，然后再旋上其他兩個角度位置的安裝螺栓，然后對四個安裝螺栓逐一旋緊。然后是緊固螺栓的作用。全部緊固螺栓都要用力矩板手按規定的固定扭力矩數據固定檢查。正確安裝減速電機與機械設備之間，類同安裝減速電機與驅動電機之間。重點是確保減速電機輸出軸與被驅動的部件軸的同心度一致。

電動吻合器減速電機排油的過程

如想排出無刷電動機機箱內的所有油，可擰下機箱下部的排油塞，排出油。

為了保證機內各軸承的潤滑和冷卻，無刷電動吻合器減速電機在外排的情況下，液面距油箱頂板高度不超過30毫米。如千斤頂工作腔容積過大，則需另設付油箱，確保外排油后液面zui低高度不小于100毫米，以免吸空。

轉速調節的液力直流無刷電機，在運行500小時后，應進行換油和清洗油箱和濾油器。油質檢測采用目測與化驗相結合的方法，惡化時及時更換。更換油品時，油箱和濾油器必須同時清潔。如油污中有金屬屑或水，應查明原因，排除故障。

短時間內減低液面，軸承由附油和柱塞彈簧濺油潤滑，油箱內油液溫度不超過60℃，必要時采取適當措施冷卻，油箱內油液溫度為230目/寸。

電動吻合器減速電機熱處理原理

1、消除應力退火：其目的是消除鑄件的壓力，提高其力學性能及加工性能

2、石墨化退火：直流無刷電動吻合器減速電機若截面尺寸差異較大，在薄片截面上易形成白口，因此必須進行石墨化退火，以消除白口。

電動吻合器減速電機的養護

電動吻合器減速電機調節啟動性能好，異步電機結構簡單，不需維護，因此在高可靠性的電機調速系統中使用。

該電機控制器是直流無刷電機正常運行的指揮中心，可實現多種調速伺服功能，其主要功能有：對各種輸入信號進行邏輯綜合，為驅動電路提供各種控制信號：產生 PWM脈寬調制信號，實現電機的調速：對電機進行速度環和電流環調節；使系統具有良好的動、靜性能；實現短路保護、過流保護、欠壓保護等故障保護功能。

控制系統即電動自行車的驅動系統，是電動自行車的大腦，其主要功能是在保證電動自行車正常運行的前提下，提高電動機和蓄電池的效率，節約能源，保護電動機和蓄電池，減少損壞電動自行車。對于電動自行車來說，直流無刷電機起著至關重要的作用，所以要提高電動自行車的質量和壽命，就必須從電機入手。

電動吻合器減速電機的主要用途

連續加載應用：主要是在需要一定轉速但對轉速精度要求不高的領域，如風扇、水泵、吹風機等一類應用，其成本較低，多采用開環控制。