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氣液增壓缸動(dòng)作速度慢

氣液增壓缸動(dòng)作速度慢原因：　　

1．增壓缸使用的氣源壓力過(guò)低。　　

2．管路過(guò)長(zhǎng)或接口過(guò)小。　　

3．增壓缸增壓部分出現(xiàn)背壓。　　

4．磨擦系數(shù)過(guò)大。　　

5．流量閥開(kāi)關(guān)未開(kāi)完。　

氣液增壓缸動(dòng)作速度慢排除故障方法：　　

1．將氣壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。　　

2．合理按排氣源縮短管長(zhǎng)及適當(dāng)加大管路元件及氣管通徑。　　

3．重新設(shè)定增壓缸動(dòng)作時(shí)間。　　

4．重新調(diào)節(jié)流量閥。

油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

網(wǎng)上類似的問(wèn)題1：油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

我現(xiàn)在用一個(gè)油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預(yù)壓行程85mm），我想預(yù)壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。這樣可以不可以？

玖容小編回答：可以的。這樣用就等于行程短了,對(duì)增壓沒(méi)多少影響的。

網(wǎng)上類似的問(wèn)題2：油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開(kāi)始增壓，還是說(shuō)必須等行程走完才開(kāi)始增壓？

玖容小編回答：油氣隔離氣液增壓缸剛開(kāi)始的是預(yù)壓，沒(méi)達(dá)到實(shí)際出力，等開(kāi)始接觸到工位時(shí)，才真正的增壓，達(dá)到實(shí)際需求的出力。

氣動(dòng)增壓缸油添加的時(shí)候要注意

1.液壓油的純凈度：在加油的時(shí)候要保證液壓油的干凈和在進(jìn)氣口前端加裝三點(diǎn)式的排水裝置。

2.液壓油的多少：注意不要高于或者低于油標(biāo)線的范圍，當(dāng)液壓油超過(guò)上限時(shí)會(huì)造成液壓油吐出現(xiàn)象。

3.注意油桶液位的高度，當(dāng)液位超出下限時(shí)會(huì)造成壓力不夠及行程不足的現(xiàn)像；此時(shí)應(yīng)即時(shí)補(bǔ)充液壓油。

4.液壓油的管理是控制液壓油污染和保證系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)，因此，必須建立嚴(yán)格的油料管理制度和控制條件。

5、氣動(dòng)增壓缸在加油時(shí)，必須注意氣口生膠帶及雜物進(jìn)入缸體，影響氣動(dòng)增壓缸的壽命。

6、氣動(dòng)增壓缸設(shè)計(jì)所選用的液壓體介質(zhì)為ISOVG68#抗磨液壓油，如需改其它液體介質(zhì)，必須在訂購(gòu)前和臺(tái)灣玖容廠家講清楚，另選材料制作。