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              車輪組采購給您好的建議「華北起重」

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              發布時間:2021-09-06 23:24  






              車輪組定義:車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。

              車輪組用途:車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。大、小車運行機構及升起機構都沒有行程開關,運行機構還沒有緩沖器。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm.

              起重機車輪組:起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

              車輪組結構:應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結構上,安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。2、車輪組放置于工作臺的墊塊,主動軸需要垂直對準車孔和鍵槽,并對配合面進行潤滑。



              橋式起重機是使用非常廣泛的起重吊運設備,具有比較強的環境適應能力,但是經過長時間的使用,設備會出現一些問題,尤其是車輪組,需要維護人員經常檢查、及時保養那么,檢修車輪組的時候應該注意哪些問題呢?

              檢查軸孔

              需要定期檢查車輪組的軸孔。相關規定對軸孔的缺陷以及深度都有非常嚴格的要求。如果超出規定額度,就必須更換新的部件。

              檢查滑輪

              車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損是不可以超過40%,否則更換新的部件。

              橋式起重機的車輪組在檢修時需要拆卸的,在檢查維修至之后,要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。

              為了避免橋式起重機在作業過程當中因為這些配件而出現故障,維護人員應該定期檢查車輪組配件,做好日常的保養工作,注重細節。



              車輪組選購和制造的時候要注意的事項

              大約有下列幾種:降低空氣阻力、減低施力、增加慣性使平順。

                (1)降低空氣阻力:減低風阻也就減低耗能,以板輪破風性較好;

                (2)減低施力:通常是上坡時,經由減輕輪組整體重量幫助很大;

                (3)增加慣性使平順:相對旋轉重量越高者,慣性越高;

                車輪組的慣性取決于輪子的相對旋轉重量,我們有提到這個數值是無法直接測得,不過重要的是輪圈與輪胎重。可以用5-10公斤的秤錘,以一條的1公尺的線纏繞于花鼓上,利用秤錘下墜來驅動,此種方法下,相對旋轉重量越大者,加速越慢,可達到的很高速度也較低。相對旋轉重量越小者,加速越快,可達到的很高速度也越高,相對旋轉重量,整體輪重也比較重。國家相關標準規定,起重機上裝配好的車輪,根據直徑的不同,在直徑圓周上其端面圓的跳動應為0。

                車輪組主要是用來支撐起重機和負載的,起重機在使用的時候會發生水平的傾斜,傾斜的樹脂差會造成啃軌,讓再說使用的時候產生很大的阻力,發生很大的震動和噪聲,這樣會使軌道和車輪之間的磨損加大,讓起重機的使用的時間大大的剪短,所以在制造的時候一定要注意的制造條件。起重機廠家為便于安裝和維修,將車輪安裝在可整體拆裝的角形軸承箱中組成車輪組,成為一個獨立部件。


              起重機大直徑車輪的測量,通常采用大規格的千分尺進行。車輪直徑大,重量重,測量時,往往需要多人相互配合,多次測量。由于具有一定的批量,生產廠家每年要檢驗的車輪數量較多,這種測量方法勞動強度大,效率低,對檢驗人員的熟練程度和技術素質要求較高。測量結果常常因各人操作的不同有較大的出入。另外,由于測量過程復雜,即使是一個人操作,每個車槍的測量在掌握上也不可能一致,因此,在車輪配組時2車輪直徑的相對差就難以得到有效控制。實際生產中,我們經常碰到入庫后的車輪在復測其直徑時,復測的尺寸往往與入庫前標在車輪上的直徑尺寸有較大出入。尤其值得指出的是,當車輪裝配到橋架上后,就根本無法復測車輪的直徑尺寸,同一組2車輪直徑相對差究竟能否符合技術要求,難以確定。這樣,起重機的安全運行就得不到保障。在車輪組中,為了方便維修與安裝,通常會將車輪安裝在可以進行自由拆卸的軸承箱中,從而形成一個獨立的部件。


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