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發布時間:2021-01-04 18:56  





悍v
1前沿設計 時尚外觀/
采用國際美學設計理念,前臉信字形進氣格柵,美觀優雅,傾力打造大空間,全浮駕駛室,視眼開闊,造型威猛。
優化懸置NVH系統,過濾路面振動,全浮駕駛室,多層氣囊,空氣氣囊座椅,動靜皆舒適!
標配手電一體駕駛室舉升結構,駕駛室舉升更方便;電動門窗操縱方便,提高車輛檔次。創新三鎖合一設計,車門鎖、點火鎖、油箱鎖,一把鑰匙開是、三把鎖,使用更方便。
2可靠節油 效運營/

關于動力,悍V有兩種發動機可選,用戶可根據自身需求
關于動力,悍V有兩種發動機可選,用戶可根據自身需求在濰柴和錫柴之間選擇,但來到國六時代,解放更樂意推廣自己的動力總成,這就包括錫柴奧威發動機。這臺悍V2.0搭載是一臺國六奧威11升發動機,凈排量11.05升,區間功率400-460馬力,扭矩2200N.m。那么11升排量,功率460馬力,對于一臺主打輕量化的標載運輸車輛來說,動力已經完全能夠滿足工況需求,同時這臺發動機平衡了動力需求,平衡了成本問題,這就是悍V為什么能在中短途市場中獲得較好的用戶基礎的原因。

底盤上悍V2
后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲氣筒,對于4×2車型的底盤空間,這樣的設計可以很好的節省底盤空間,使車身的另一側空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規要求的50#鞍座,裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規。其實這也國家治理超載運輸的一項強有力措施,各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”,在底盤前方能夠看到國產大廠瑞立的空氣干燥罐,選用瑞立干燥罐既能確保空氣處理品質,又能降低采購成本,是降本增效的良好體現。

190公里計算,400升大油箱能夠滿足這輛車往返兩個港口之間
以太倉港到洋山港之間距離190公里計算,400升大油箱能夠滿足這輛車往返兩個港口之間4趟,這樣的續航能力還是相當過硬,避免了頻繁加油所損失的時效性。這里還有個細節值得一提,就是駕駛室舒適性方面,這臺悍V2.0港拖版還是繼承了悍V2.0家族的傳統,駕駛室采用了四點懸置,懸置均為氣囊減震,有了駕駛室氣囊減震再配合上氣囊減震座椅,整車舒適性還是說的過去。
