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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 15:14  







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                  在裝配氣缸蓋時(shí),首先要清除氣缸蓋與氣缸的接合表面及氣缸體螺栓孔內(nèi)的油污、炭粒、鐵銹和其它雜質(zhì),并用高壓氣體吹干凈。以免產(chǎn)生螺栓對缸蓋的壓緊力不足。在緊固氣缸蓋螺栓時(shí),應(yīng)分3—4次由中間向兩邊對稱擰緊,后一次要達(dá)到規(guī)定的扭力矩,且誤差≯2%,對于鑄鐵氣缸蓋在熱機(jī)溫度達(dá)到80℃后,應(yīng)按規(guī)定力矩再重新擰緊連接螺栓。例外是如果齒輪或推進(jìn)者是用自我做成的在哪一情況潤滑材料,像是泵可能被跑幾分鐘當(dāng)裝雷r管的時(shí)候。而對于雙金屬材料發(fā)動機(jī),就應(yīng)該在發(fā)動機(jī)冷卻以后,再進(jìn)行這樣的重新擰緊操作。三一凸輪軸經(jīng)銷



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                四、適時(shí)換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油,無油質(zhì)分析手段時(shí),可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時(shí),應(yīng)趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí),應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入。

                五、加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng),不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣?,溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響。比如MTU4000,缸蓋螺絲是6角的,預(yù)緊力矩后再轉(zhuǎn)角180°,那么就在預(yù)緊后再把螺絲轉(zhuǎn)3個角就行了。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。三一凸輪軸經(jīng)銷


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