松陽空中貨運索道常用指南,鴻鑫索道經驗豐富

松陽鴻鑫索道有限公司自成立以來，安裝維修改造各類型(輕型、重型)索道，占據著索道行業很大一部分市場份額。公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務及景區玻璃吊橋、玻璃棧道設施設備的安裝。歡迎各界有志之士來電！

我們乘坐的景區索道必須要有國家認可的合格標志，一般都會懸掛在顯眼地方，如果我們并沒有找到的話，那么很有可能就是不合格的設備，不要乘坐質量不合格索道。在乘坐索道之前，要聽從服務人員的安排和指揮，不要擁擠和嬉戲打鬧，按順序上車。要牢記服務人員的安排和指揮。在乘坐的時候，不要擅自打開車門和安全設備，一定要坐穩，不要再車廂內嬉戲打鬧。

在當前國際社會大力倡導環境保護的形勢下,索道具有直線直達,運距短,運輸通道窄的特點,與傳統的修路、車運、人運畜運相比有以下優點:大里減少土地占用,只要留出2.5米-3米寬的運輸通道就可以滿足運輸,如果在林區施工就可以大大減少樹木的砍伐數里,由于索道是離地運行,所以它無需動用機械修路挖山從而對山體地形地貌沒有一點破壞,因此既保護了環境也大大減少了林木植被賠償費用,經濟效益和社會效益均得到了很大的提高。

松陽鴻鑫索道有限公司主要提供貨運索道安裝、貨運索道設備、貨運索道、索道安裝運輸、索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務及景區玻璃吊橋、玻璃棧道設施設備的安裝。本公司秉著“質量保障、用戶至上”的經營宗旨，從質量、經濟、實用等多方面為客戶考慮，誠邀您的來電！

固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。