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              圓弧齒蝸桿減速機生產基地「多圖」

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              發布時間:2020-08-24 18:16  

              蝸輪蝸桿減速機漏油問題的解決方法


              蝸輪蝸桿減速機漏油問題的解決方法

              減速機漏油問題的解決方法:

              1、  保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時,要用專用的工具,不能使用錘子等工具敲擊,在更換蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠家配件和成對的更換,裝配輸出軸時,我們要注意公差的配合,要使用紅油保護空心軸,防止磨損生銹或者配合嚙合面積,維修時難拆卸。

              2、  潤滑油的選擇。蝸輪減速機我們一般選用要根據<<潤滑油選用表》提供的規格型號,對重負載、頻繁啟動、使用環境較差的減速機,在使用的過程中可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時,油依然能附著在蝸輪的表面,這樣可以形成一層防護膜,目的是防止重負荷、低速運行、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。

              3、  減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發熱和漏油。

              4、  減速機的潤滑問題,減速機要做到定期檢查,如果發現減速機的油溫上升,超過40度,或者油溫超過80度,在使用過程中出現噪音等現象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機得/到正確的潤滑。

              5、  蝸輪蝸桿減速機安裝注意事項:在安裝蝸輪蝸桿減速機時必/須牢固的安裝在機器上,不能出現松動的現象。在此過程中必/須確認減速機的轉向是否正確,然后方可斷續進行安裝操作。減速機不能放置太久,超過3-6個月時,而油封在沒有浸入潤滑的情況下,我們建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用手冊進行。標準的工作環境溫度是零下5度到10度,如果超過這個額定數值時,請與我們公司聯系。蝸輪蝸桿減速機安裝好后,在使用時,必/須先檢查潤滑油位,并不以馬上把負載提到高位,建議逐步增加,建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。



              蝸輪減速機軸承發響30種原因

              1.油脂有雜質;

              2. 潤滑不足(油位太低,保存不當導致油或脂通過密封漏損);

              3. 軸承的游隙太小或太大(生產廠問題);

              4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質,起到研磨劑作用;

              5. 軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;

              6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);

              7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋);

              8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑,塵粒等);

              9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦);

              10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);

              11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

              12.軸承的游隙太小,旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了);

              13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);

              14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);

              15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦);

              16.座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲);

              17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦);

              18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦);

              19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發生摩擦);

              20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);

              21.軸承有噪音(有外振源干擾);

              22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);

              23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音);

              24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高);

              25.軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);

              26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);

              27.保持架斷裂 。

              28.軸承滾道生銹。

              29.鋼球、滾道磨損(磨加工不合格或產品有碰傷)。

              30.套圈滾道不合格(生產廠問題)。



              分析蝸輪減速機的故障解決方法

              分析蝸輪減速機的故障解決方法

                傳動斜齒輪的磨損一般發生在臥式安裝的蝸輪減速機上面,發生磨損的原因主要與潤滑脂的選型和添加量有一定的關系。在進行安裝的過程中易造成潤滑不足的現象,此外當蝸輪減速機長期工作后,潤滑脂在擠壓的作用下從傳動齒輪中流失,齒輪失去了脂的潤滑保護作用,當再次啟動的過程中就會增大摩擦,發生機械磨損或損壞。所以,在臥式蝸輪減速機安裝的時候,潤滑脂要加裝充足。

                當蝸輪減速機發生機械故障時,雖然減速箱的密封并未出現問題,但還是發生蝸輪減速機中齒輪脂呈乳化現象,軸承出現生銹和損壞故障。

                 主要原因是蝸輪減速機從正常運轉到停機過程中,齒輪脂的溫度由熱變冷后產生水分凝集的原因而造成的。除此之外,還與軸承本身的質量及裝配工藝有一定的關系。所以為防止以上故障的發生企業應建立健全的潤滑維護制度,有效保障蝸輪減速機的正常運行。

                蝸輪減速機工作時有雜音,一般都是因為內部活動零部件之間的不正常接觸產生的,首先應檢查有無異物進入箱體,再檢查潤滑油是否不足,最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合,以及軸承是否損傷或間隙過大,并及時添加潤滑油和更換損壞部件。

                以上蝸輪減速機的故障分析就到這里了。


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