奧馳駕駛室2000價格的用途和特點

五征奧馳D系奧馳D1、D2、D3、D5駕駛室

五征奧馳D系貨箱空間大：

容量達到22.9-39.2立方米，貨箱寬度多種選裝，寬度達到2.3米、2.4米；優化進氣系統布置，貨箱可以前移30-50mm，還能避免貨箱底梁與空濾器進氣管干涉，使貨箱尺寸大化。

可靠性保障：

直縱梁、雙層車架，車架厚度、強度同行業大。

氣密性提升：

管路采用德國VOSS快插接頭，從根本上避免漏氣。

駕駛室升級：

直拉進氣格柵，簡介美觀。并提高駕駛室整體強度。直立水晶大燈，更顯大方。多功能方向盤、中控鎖、空調、電動門窗可滿足不同用戶的定制需求。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。車聯網、多功能方向盤、中控鎖、導航倒車影像、空調、電動門窗等豐富的功能配置可滿足不同用戶的定制需求。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳V系奧馳V6奧馳X6

奧馳V系大馬力發動機：

單缸四氣門；高壓共軌燃油系統；新一代油霧混合技術；燃油成本低：

模塊化設計，結構緊湊，故障率低，維護簡單

低速扭矩大，爬坡能力強，轉速800轉時，扭矩可達330N.m；轉速1000rpm時，扭矩可達450N.m

載貨能力強，提高運輸效率，真正做到多拉快跑

奧馳V系大噸位前、后橋：

鑄造一次性成型后橋與傳統沖壓焊接橋相比，重量降低21kg，橋殼剛性提高23%，可靠性大幅提高。

5噸級鑄造前橋橋，真正體現高速重載。

由7.50-16升級為8.25R16，承載力更強。

奧馳V系大容積油箱：

燃油箱容積達到150L，續航里程＞800km，塑料燃油箱與鋁合金燃油箱選裝，滿足不同用戶需求。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。五征奧馳駕駛室是您值得信賴的產品，您的每一次選擇，都會讓您滿意。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

?五征奧馳用戶體驗

“五征奧馳不錯！10個月行駛6萬公里，無一個問題！”“內蒙古！海南！同時，空氣噴涂的適應性強，大部分涂料品種都可用此法施工，對快干漆更為適用。四川！甘肅！奧馳都經得起！”“奧馳適應能力很強！杠杠滴！”……近，聊城尚濤尚師傅在微信發的一系列關于飛碟奧馳的動態引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨詢，在尚師傅的帶動下，今年以來，已經有3名卡友購買了飛碟奧馳。

尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經跑了6萬多公里，從遼寧到內蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現任何問題。“奧馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！寧波的建材市場很集中也很大，市場內各種的物流車穿梭其中，你來我往好不熱鬧。而且爬坡不費力，開著特帶勁！”

去年9月，尚師傅連夜運了一批貨去內蒙古烏蘭察布，誰知道剛出發就下起了大暴雨。看著打在車窗上的雨滴，尚師傅直接急壞了，這批貨要的急，要是規定時間內送不到，得賠不少錢。奧馳駕駛室的合理維護保養是需要掌握的事情,這樣對于奧馳駕駛室才能有比較好的維護,另外，不合格的駕駛室安裝上可能會有不穩的現象出現，因此一定要選擇合適的原廠奧馳1800、奧馳2000等駕駛室進行安裝。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走！