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佛山拓工鋼絲繩廠家——8*19/25船用鋼絲繩價格

我國電梯用鋼絲繩市場需求分析！

一. 近期我國電梯行業的發展態勢

目前，我國在用電梯34.6萬部，每年還以5～6萬部的速度增長。上海現有電梯4萬部，平均每年以4000部的速度遞增，約占全國電梯總量的11.94%。北京現有電梯3萬部，平均每年以2000多部的速度持續增加。北京、上海已成為國內兩大電梯消費市場。我國城市建設的快速發展，隨著各城市高層建筑的增加，將極大的帶動電梯市場發展，預計國內電梯需求每年將以10%的速度遞增。

二．國內電梯用鋼絲繩需求情況

根據我國現用電梯數量及每年新增電梯數量推算，每年用于維修電梯更換及新品配用鋼絲繩累計需求2.5～2.7萬t電梯鋼絲繩。一般級別電梯鋼絲繩技術含量在鋼絲繩產品體系中居中略偏上，因此國內具有可生產一般級別電梯鋼絲繩的企業較多。目前，國內一般級別電梯鋼絲繩市場供大于求，但高速、超高速電梯鋼絲繩生產能力不足，實際產量僅為1000～1500t，仍需從瑞士法澤爾公司、韓國高麗制鋼株式會社進口。

銹鋼絲繩常見用途有哪些？

通用用不銹鋼絲繩(包括鍍鋅鋼絲繩)：各種規格。

升降機用不銹鋼絲繩：用于高層建筑升降機內載人，要求結構緊湊、柔軟、結構伸長小，一般為8股。

飛機用不銹鋼絲繩：適用于飛機上的纜索或操縱索，要求有較高的疲勞性能和抗腐蝕能力。

鋼絲繩：高承載力、抗腐蝕性能

高架索道和纜車用鋼絲繩：用于空運索道上，與纜車作為運輸工具配套使用，要求鋼絲繩安全系數大，耐腐蝕性好，鋼絲繩表面光滑不銹蝕

可重復使用的不銹鋼絲繩：要求鋼絲繩抗拉強度高，柔軟，不旋轉耐彎曲疲勞，不松散。

水產不銹鋼絲繩：適用于拖網、定網、卷網機等，工作于江河、湖泊、海水環境中，具有良好的抗腐蝕、柔軟性。

使用的不銹鋼絲繩變形怎么辦

鋼絲繩的波浪形變形是鋼絲繩的縱軸呈螺旋狀。此變形不一定引起任何強度損失，但若變形嚴重則會產生跳動而引起不規則傳動。當鋼絲繩的長度不超過25根時，出現波浪狀，如果鋼絲繩的長度不超過d1≥4 d/3，則應報廢鋼絲繩。

當外層繩索股脫節或變得比內層繩索股更長時，就會發生變形，鋼絲繩籠形畸變應立即報廢。

繩股擠壓說明鋼絲繩不平衡，繩股擠壓的鋼絲繩應立即報廢。這種變形是由鋼絲繩的一部分或鋼絲束在其背滑輪槽的一側拱起形成環形，這種變形常常是受沖擊載荷造成的，如果這種變形嚴重，則應將其報廢。

鋼絲繩直徑局部增大，可波及較長的一段鋼絲繩。繩直徑的增加往往與繩芯的畸變有關，必然導致繩芯外層繩股的不平衡，造成定位錯誤。

繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應予以淘汰。扭轉是由于鋼絲繩被拉緊而成環形，無法繞其軸線旋轉，因而產生的變形，其結果就是由于捻距不均勻而引起異常的磨損，嚴重的時候鋼絲繩就會發生扭曲，從而使鋼絲繩只能承受很小的強度。

嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。局部減小鋼絲繩直徑往往與繩芯斷裂有關，要特別仔細檢查繩芯的端部是否有這種變形。

鋼絲繩直徑局部嚴重縮小應予以報廢。部分鋼絲繩因機械事故而被壓扁，嚴重時，應予以報廢。

彎曲是鋼絲繩在外部影響下產生的角度變形，變形后的鋼絲繩應立即報廢。鋼絲繩因受熱或電弧作用而受損，如因特殊熱力作用而受損，其外觀上出現明顯的顏色，則應予以報廢。

把握了上述表現，大家就可以在日常工作中注意到并及時發現變形現象，做到及時修理和更換，避免因鋼絲繩損壞而發生安全事故，為施工安全增加保障。

在使用過程中，我們需要對鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲以及鋼絲繩芯子暴露的程度等進行檢查，那么在維護時應該注意什么呢？

鋼絲繩索具的使用期限與其使用方法有很大關系，應做到按規定使用，嚴禁拖拉拋擲，嚴禁使用時超負荷，嚴禁鋼絲繩銳角折曲，嚴禁突然改變提升速度，防止沖擊載荷。如果鋼絲繩上有銹跡和灰塵，用鋼絲刷將其清除，然后涂油。

鋼絲繩索索用油涂抹4個月，涂抹時熱油(50℃左右)浸透繩索芯，再擦去多余的油份。鋼絲繩具盤裝好后，應放置于清潔干燥處，不得重疊堆放，以免。鋼絲繩具端用鋼絲扎緊或用低熔點合金焊牢，還可用鐵箍固定，以防止繩頭松散。

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6.在使用過程中，鋼絲繩索具表面出現油滴擠壓現象，表明鋼絲繩已經承受了很大的力，此時應停止加載，進行檢查，必要時更換新鋼絲繩。使用時，應注意防止發生下列情況：鋼絲繩與焊接線接觸。鋼絲繩之間的直接接觸。

鋼絲繩與金屬的尖角常發生摩擦。鋼絲繩穿過已經損壞的滑輪。提升角度大于60o。對于用于高溫物品的鋼絲繩索索索，必須采取保溫措施，以防強度和壽命下降。鋼絲繩索索具報廢切斷時，應采取措施防止繩索股散開。