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渣土車關(guān)鍵的應(yīng)該就是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)

渣土車關(guān)鍵的應(yīng)該就是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，新車在車門(mén)的前下方粘貼了WP 400的銀色標(biāo)識(shí)以及2019款國(guó)六的貼紙。該車搭載的應(yīng)該是濰柴的WP10H400E62發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴的全新一代10L發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了以斯太爾技術(shù)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的10L發(fā)動(dòng)機(jī)。WP10H400E62的排量為9.5L，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為400馬力，在1100-1300轉(zhuǎn)/分的時(shí)候可以輸出1900N.m的扭矩。對(duì)于這類渣土車來(lái)說(shuō)，400馬力已經(jīng)屬于中上的水平。使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)算是一種追隨市場(chǎng)主流的決定，目前工程領(lǐng)域?yàn)H柴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用量是，用戶也更喜歡選擇濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，使用濰柴動(dòng)力也讓歐曼的渣土車在同級(jí)別產(chǎn)品中更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

歐曼GTL渣土車,整車減重778,一體式?jīng)_壓車架,承載性能更

歐曼GTL渣土車，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，一體式?jīng)_壓車架，承載性能更強(qiáng)；全車身防水滿足IP7級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問(wèn)題，車輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。此外，長(zhǎng)換油，省費(fèi)用，換油周期為2萬(wàn)km；經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計(jì)匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

福田歐曼GTL自卸車型底盤(pán)零部件的優(yōu)化布局細(xì)致

雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛，長(zhǎng)期復(fù)雜路況使用應(yīng)當(dāng)注意定期復(fù)位，減少車橋移位情況的出現(xiàn)。福田歐曼GTL自卸車型底盤(pán)零部件的優(yōu)化布局細(xì)致，加重拋物線鋼板懸掛、200L小容量油箱等配置具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。這款車型的車窗處帶有開(kāi)關(guān)車門(mén)、玻璃窗高度調(diào)節(jié)按鍵，車門(mén)下方帶有儲(chǔ)物格，方便駕駛員放置鑰匙、手機(jī)等隨身物品。