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發布時間:2020-12-01 09:07  





新歐曼ETX外觀改動明顯,前面的造型設計酷似V字,三階進氣格
新歐曼ETX的外觀改動比較明顯,前面的造型設計酷似V字,三階進氣格柵設計的更加大氣,與福田歐曼EST的造型十分相似,開始學習歐洲車,同步前圍造型。(家族式前臉斯堪尼亞做的非常不錯,舉例:新款PGRS前圍造型十分相似,進氣格柵因車輛高度的增加而增多)新歐曼在后視鏡上也作出了改動,雖然說檔次大不如從前,鏡架從包圍件換成了鐵棍,但是這樣也能減少一定的成本,還加大了一點外擺角度,為駕駛員提供相對寬闊的后視野。

日運營百公里左右的自卸車用戶完全可以實現一周甚至更長時間加一
之所以說這款車經過了“進化”,是因為在許多方面,它做到了“無微不至”,舉個例子,它后橋的兩個輪胎間距進行了加大,距離擴大至191mm,這樣做的目的是防止間距過小卡進石子影響正常運營,再舉一例,為了減少用戶的停車時間,這款車的油箱有450升及600升可選,對于日運營百公里左右的公路自卸車用戶完全可以實現一周甚至更長時間加一次油,提升了運輸效率。

公路重載運輸車的動力性、承載性、節油性要求相對較高
眾所周知,公路重載運輸車多用于運輸土石、煤炭、礦石等,主要行駛在工地、礦區、山區等特殊地帶且裝載質量比較大,且由于運輸距離相對較短,運輸途中道路一般為省道或者一般等級公路,要求車輛具有返程空載車速快。所以,對整車的動力性、承載性、節油性要求相對較高。此外,由于公路重載運輸車所處作業環境的復雜性,要求車輛具有一定的接近角、離去角、離地間隙、縱向和橫向通過半徑,能夠做到進出運輸現場"靈活自如"。

福田歐曼GTL自卸車型
福田歐曼GTL車身側面采用三層寬體合金腳踏板,底層踏板上方帶有橡膠防滑墊,上下車輛安全性有保證。這款車型上裝貨箱尺寸為5800x2300x1500(mm)。在貨箱上方標配有電動推拉式軟質防雨、防塵苫布,適應城市間運輸的相關環保要求。新國標渣土車采用的U型貨箱更便于傾倒散裝貨物,低設計能夠提高其整體運輸過程中的穩定性。而且福田歐曼GTL自卸車型能夠適應城市渣土物流運輸的需要,青草綠色涂裝為城市區域行車帶來一抹清潔綠色亮麗的色彩。
