嘉興調節閥生產生產基地「在線咨詢」

控制閥作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認識。調節閥應用的好壞，除產品自身質量、用戶是否正確安裝、使用、維護外，正確地計算、選型十分重要。調節閥是自控系統中的執行器，它的應用質量直接反應在系統的調節品質上。由于計算選型的失誤，造成系統開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統設計人員應該認識閥在現場的重要性，必須對調節閥的選型引起足夠的重視。執行機構的作用是接受從調節器發山的控制信號并根據控制佰魯的大小廣生相應的機械位移。

控制閥選型的原則

1、根據工藝條件，選擇合適的結構形式和材料

2、根據工藝對象的特點，選擇控制閥的流量特性

3、根據工藝操作參數，選擇合適的控制閥口徑尺寸

4、根據工藝過程的要求，選擇所需要的輔助裝置

5、合理選擇執行機構。執行機構的響應速度應能滿足工藝

燃油計量比例閥在控制線圈沒有通電時，燃油計量比例閥是導通的，也就是我們所說的常開式的電磁閥，可以給油泵提供很大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小油量。

　　這里我們可以簡單的將燃油計量單元理解為一個電磁開關，其控制著通向油泵的油路導通。不通電的時候這個開關打開的，供往油泵的油量很大，相反，通電使電磁閥處于零供油位置時，通往油泵的供油量應該為零。

　　燃油計量單元屬于精密元件。如果保養維護不當或采用劣質濾芯，往往會導致燃油中水份或雜質過多從而引發燃油計量閥芯磨損或卡滯，進而導致到發動機無法正常工作。自力式調節閥是非常好的，不會出現作用的狀況的。

　　例如電控共軌發動機下坡減速的過程中，發動機會進入減速斷油模式，也就是會切斷噴油器噴油，此時進燃油計量電磁閥應該是完全關閉狀態，以防止油軌壓力持續升高。但是如果計量單元有卡滯情況存在而不能完全關閉將會導致軌壓持續升高，從而造成共軌過高泄油閥(限壓閥)將被強行沖開，此時手摸回油管路溫度明顯很高，發動機將進入故障保護狀態運行，發動機功率轉速將會受到限制。其調節功能是靠一類似于活塞狀圓柱體在閥腔內作軸向運動來實現的，它的行程與管內水流方向是一致的接下來一起了解下吧。