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勞斯萊斯庫里南

由于庫里南的定位是休旅車，因此即便有著6.75升V12的雄厚資本，但依然保持著低調(diào)，570馬力、850牛·米，搭配8AT，百公里加速不重要，這不是勞斯萊斯該考慮的。任何情況下的油門感受都有一個(gè)共同點(diǎn) —— 厚積薄發(fā)。庫里南會(huì)突然一下把你推出去，而是輕柔而迅速的達(dá)到你想要的速度。

主動(dòng)式空氣懸掛的表現(xiàn)也是一個(gè)字 —— 柔，它會(huì)不斷根據(jù)路面狀況調(diào)整懸架軟硬及高度。無論大小顛簸，經(jīng)過處理后都變得非常緩和。雖然K哥沒坐過真正的魔毯，但我敢肯定，庫里南已經(jīng)不離十了。除此之外，庫里南的防傾桿可以自動(dòng)斷開，四輪獨(dú)立工作，提供更好的舒適性，在過彎的時(shí)候自動(dòng)結(jié)合，減小側(cè)傾。

5.3m 車長，2.1m 車寬，1.8m 車高，2660kg 的車重（比幻影重 100kg），很有氣勢(shì)。但上手后輕盈的轉(zhuǎn)向和懶惰的油門讓我一下對(duì)這臺(tái)車放松警惕。我和身旁的工作人員打趣，這應(yīng)該是開過輕松的勞斯萊斯車型。而時(shí)下一些大型車的駕駛和操控，總是讓你感受不到這是在開大車的恐懼感。

另外一個(gè)讓我覺得開起來輕松是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能在 70km/h 時(shí)速下反向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓庫里南大而不笨，加上前面提到的乘坐。區(qū)內(nèi)的道路行駛，8AT 變速箱無形地完成了它的工作，未感覺到變速箱的動(dòng)作。當(dāng)我接近彎道或上坡路面時(shí)，變速箱使用 GPS 數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)先降檔，我始終處于正確的檔位的在駕駛中。當(dāng)然還要注意的，因?yàn)槟阍谲噧?nèi)感受到速度感很小，加上車輛的隔音已經(jīng)加速動(dòng)作真的很小，所以一不小心就會(huì)了。

前排

再回到前排，說實(shí)話盡管外觀很像一臺(tái) SUV，但這并不是 SUV 的內(nèi)飾，這是典型的勞斯萊斯內(nèi)飾。雖然眼不像幻影那樣華麗，當(dāng)然它不僅精心設(shè)計(jì)的，有的皮革，的手工木飾和美麗明亮的金屬制品，同時(shí)也有了新的技術(shù)，畢竟要滿足它的用戶群體需求。大多數(shù)認(rèn)為勞斯萊斯就是拿來坐的，需要有個(gè)司機(jī)來幫你開車，但這看法一直套在勞斯萊斯車型并不正確。編者體驗(yàn)接觸到細(xì)節(jié)都印象很深，不變的還是熟悉的點(diǎn)火和關(guān)門動(dòng)作，伴隨著輕松優(yōu)雅的啟動(dòng)，我還是和之前體驗(yàn)勞斯萊斯車型一樣遲疑，因?yàn)閱?dòng)動(dòng)作接近零。

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