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活塞環的磨損及影響因素　　

汽車發動機的活塞環和缸套之間的磨損具有如下幾個特點：　　

1.活塞環在上下止點之間作往復運動，速度從靜止狀態變化到達30m/s左右，如此反復的做大幅度變化。　　

2.做往復運動時，在工作循環的進氣、壓縮、做功和排氣行程中，汽缸壓力變化很大。

3.因為受燃燒行程的影響，活塞環的運動經常是在高溫下進行的，特別是道氣環，在高溫高壓及燃燒生成物所產生的化學作用下，油膜很難建立，使其實現完全潤滑比較困難，而常常處于臨界潤滑狀態。　　根據磨損機理，活塞環磨損可分為正常磨損、熔著磨損、磨料磨損及腐蝕磨損。但這些磨損現象不會單獨出現，而是同時存在并且相互影響。按照磨損部位，活塞環磨損又可分為滑動面磨損和上下端面磨損。一般來說，滑動面磨損比上下端面磨損大，滑動面主要是熔著磨損和磨料磨損;上下端面則以因活塞做往復運動而引起的撞擊磨損為主。

 汽缸墊上涂黃油　　黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。　　

汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。

盤式剎車　　

盤式剎車，卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。分為盤式、通風盤式。碟式、通風盤式、摩擦片式。　　

盤式剎車以靜止的剎車，夾住隨輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤，使得制動塊與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。

 汽車前照燈按其結構特點可以分為：全封閉式前照燈、半封閉式前照燈。按前照燈在汽車上的安裝方式又可分為：外裝式前照燈、內裝式前照燈和可藏式前照燈。按其形狀則可分為：圓形前照燈、方形前照燈、長方形前照燈及異形前照燈。若按汽車裝備前照燈的數量又可分為：兩燈制前照燈系統、四燈制前照燈系統以及帶有輔助前照燈的前照燈系統等。