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發布時間:2020-07-18 09:24  





一般高速公路技術規范規定,穩定土拌和站在拌合時含水量應比含水量高1-2個百分點以補償運輸及攤鋪時的水分損失。從施工過程看,一般水泥拌合料從拌合結束到碾壓開始時間不應超過兩小時。通過含水量試驗,水泥混合料含水量損失隨時間及氣溫不同在0.3-1.0個百分點內變化。由于穩定土混合料受時間限制,含水量過大后,不能靠晾曬來調解水分。只能清除舊料,更換新料填補,所以在拌合時水泥碎石混合料含水量應比含水量高0.5-1.0個百分點足已。但在碾壓過程中,表面水分蒸發較快,應視表面含水量,用汽車灑水適量給予補充。
做好穩定土拌和站的防腐蝕工作,要對其的每一個零件做好日常維護,在出現零件的被腐蝕了,會直接影響到整個系統的正常工作,為了預防設備的各零件受到腐蝕,需要在穩定土拌和站的材料制作時選用耐腐蝕性能好的材料。同時,需要通過隔絕空氣等方式來減少零件表面被腐蝕。同時也防止零件發生疲勞損壞,如斷裂、表面剝落等現象。為了預防上述現象的發生,可以在制作時選用比較緩和的斷面進行過濾。也可以利用滲透、淬火等方式來提高零件的硬度。在減少磨損時,可以選擇比較耐用的材料,在設計零件的形狀時,也要考慮減少摩擦力,希望這些知識能夠幫助到您。
穩定土拌和站是一種大型的施工用機械設備,它的造價一般都是很高的,所以做好設備的保養維護室很有必要的,在日常的時候也要對設備經常的進行檢查,防治沒有發現的小問題后變成大問題,這不光會增減穩定土拌合站運行的成本,更不利于設備的使用壽命延長。從機器的名字就可以看出設備的主要用途,每天只要運行就必然會接觸到大量不一樣的土質,這個時候要是出現堵塞,對設備的傷害就會很大,所以在使用完以后,一定要對設備進行細致的檢查。