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發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 11:15  






?停車場(chǎng)道閘
關(guān)于如今車輛越來越多的城市,許多城市道路都布滿了五花八門的道閘,許多當(dāng)?shù)仉x開道閘就很簡(jiǎn)單使交通墮入癱瘓狀況。車輛的增多也大大加強(qiáng)了泊車場(chǎng)的負(fù)擔(dān),而泊車場(chǎng)道閘也在其間起到很至關(guān)的效果,所以為了確保泊車場(chǎng)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn),它的保護(hù)保護(hù)就顯得尤為主要。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置,實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。那么,怎么有用的保護(hù)泊車場(chǎng)道閘呢?
在21世紀(jì)這個(gè)飛速開展的年代,跟著社會(huì)的開展,路上的車越來越多了,一些泊車場(chǎng)還沒有跟上腳步,常常會(huì)呈現(xiàn)泊車場(chǎng)道閘砸車、砸人的作業(yè)發(fā)生,這雖然有這道閘質(zhì)量不過關(guān)的要素,但這也是忽略對(duì)其保護(hù)所帶來的不好要素。跟著轎車工業(yè)的不斷開展及轎車數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需要量也越來越大,對(duì)道閘的功能也提出了更高的請(qǐng)求,保護(hù)也是迫在眉睫。3、泊車場(chǎng)道閘內(nèi)部機(jī)芯的保護(hù)道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟有些,一定要保護(hù)好。
成都停車場(chǎng)道閘
道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來越大,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府l機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。桿子長(zhǎng)度0-7米 ,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。
道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求,在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。
成都固德邁世電子數(shù)碼科技中心,專業(yè)從事于IT外包服務(wù),各類電腦維修維護(hù);各類辦公設(shè)備的維修維護(hù);監(jiān)控安防系統(tǒng)安裝與維修維護(hù);車載視頻錄像系統(tǒng)安裝與維修;智能安防報(bào)警系統(tǒng)安裝與維修;門禁系統(tǒng),樓宇對(duì)講系統(tǒng),停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)安裝調(diào)試與維修。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng),未來停車場(chǎng)導(dǎo)向
智能停車場(chǎng)到底有哪些優(yōu)勢(shì):
1、遠(yuǎn)距離刷卡,智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡,司機(jī)無需下車,更不用說需要停車刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車輛直接通行,方便了司機(jī),也提高車場(chǎng)車輛的通行速度,同時(shí)也提高了整體停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。
2、車牌識(shí)別技術(shù),智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采取車牌識(shí)別技術(shù),對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍,能自動(dòng)識(shí)別車牌,對(duì)車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全,杜絕一卡多用的現(xiàn)象;同時(shí)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以通過讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi),無需辦理臨時(shí)卡,方便管理,對(duì)于特殊車輛,可以預(yù)先存儲(chǔ)車牌號(hào)碼,車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識(shí)別,直接放行,十分方便。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
停車場(chǎng)道閘
弱電筆記|詳解幾種停車場(chǎng)道閘防砸車技術(shù),哪種更先進(jìn)?
一、地感線圈防砸
很多停車場(chǎng)的出入口,會(huì)埋兩道地感線圈,都是用于檢測(cè)車輛的,原理相同,但是功能上有分工。
第壹道線圈叫觸發(fā)線圈,埋設(shè)于收費(fèi)島頭位置,當(dāng)檢測(cè)到有車輛通過時(shí),發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器,抬桿,放行。
第二道線圈叫防砸線圈,埋設(shè)于閘桿正下方,當(dāng)檢測(cè)到有車輛時(shí),發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器,阻止閘桿下落砸到車輛,信號(hào)消失才會(huì)落桿。
現(xiàn)在也有只埋一道線圈的,只做車輛檢測(cè)或者防砸,如果埋兩道線圈,要注意不能挨得太近(至少1.5米以上),否則會(huì)造成信號(hào)串?dāng)_。
線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多,但缺點(diǎn)也很明顯:
1、只能防砸車,不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾;
3、檢修費(fèi)事。