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空調通風系統必須使潔凈實驗室維持一定的正壓或負壓潔凈實驗室中，機械儀器設備潔凈室和一般生物潔凈室都是采用正壓維持,但對于使用有毒、有害氣體或使用溶劑以及其他有特殊要求的潔凈實驗室則采用負壓控制。為了使無塵車間的建筑表面盡量少積灰、易清掃，應在建筑構造上避免或減少凹凸面，墻面與地面、墻面與頂棚、墻面與墻面的相接處也不宜做成一般的直角，宜做成半徑大于或等于50mm的圓角。潔凈實驗室維持一定的正壓是保證潔凈室不受或少受污染、是維持設計潔凈度等級必不可少地條件之一。即便是負壓潔凈室，它也必須有不低于它潔凈度級別地相鄰房間或套間維持一定的正壓，負壓潔凈室的潔凈度才能得以維持。

山東康德萊凈化工程有限公司多年致力于空調潔凈技術的開發與研究。5不但自身對人體危害嚴重，更是空氣中化學污染物的載體，如甲醛，等化學污染，兩者相互化學反應后會產生更加嚴重的危害。主要從事于醫行業、食品行業、藥品行業、電子行業的局部環境的無塵和無菌環境的設計、安裝和檢測等業務以及家庭和工作環境的新風凈化系統的集設計、制造、安裝、維護、保養于一體的大型專業工程設計安裝的專業凈化工程公司。

長期置身霧霾環境中，人體會受到細顆粒物的嚴重威脅。霧霾中的主要污染物是PM2.5細顆粒污染物，PM2.5不但自身對人體危害嚴重，更是空氣中化學污染物的載體，如甲醛，等化學污染，兩者相互化學反應后會產生更加嚴重的危害。潔凈實驗室分類：潔凈實驗室分為普通潔凈實驗室與生物安全實驗室。人體在污染的空氣中無法產生適應性，受到的損害是不可逆的。想要凈化空氣中的污染物，依靠單純的通風，活性炭等簡易措施是無法去除的，必須選擇專業凈化設備。

細分空氣污染環境，除了室內空氣環境，車內3立方米的空間越來越受到重視，一款專業的車載空氣凈化設備，在消除PM2.5的同時更能去除甲醛、等化學物質。但是對于現在市場上五花八門的車載空氣凈化設備，凈化效果參差不齊，我們該如何選擇呢?

我們針對市場上銷售的車載空氣凈化設備做了一個抽查試驗，參考了主流車型車內體積和專家論證，確定了更有參考意義的標準，測試艙體積為3立方米、測試時間為1小時，更加貼近實際環境。為了防止潔凈區域內部的交叉污染，室內不同潔凈度房間之間的內門、內窗以及隔斷處等的縫隙均宜密封。從此次整體抽查數據來看，PM2.5功能凈化功能，由于HEPA過濾技術成熟，有30臺樣品的PM2.5凈化效率整體水平較好，有17臺凈化效率在50%以上;甲醛凈化效率參差不齊，有70%的產品甲醛凈化效率在50%以下。宣稱具備除功能的凈化設備中，凈化效率差異較大，有10臺凈化效率在50%以上(含)。

山東康德萊凈化工程有限公司多年致力于空調潔凈技術的開發與研究。潔凈實驗室的空氣凈化調節系統一般情況下,5級、6級潔凈區控制溫度為20℃～24℃,相對濕度為45%～65%。主要從事于醫行業、食品行業、藥品行業、電子行業的局部環境的無塵和無菌環境的設計、安裝和檢測等業務以及家庭和工作環境的新風凈化系統的集設計、制造、安裝、維護、保養于一體的大型專業工程設計安裝的專業凈化工程公司。

通常一般的舊廠房高度都在3m左右，形狀和面積與實際需要異比較大，通常不能按照常規來安裝風管、設置專用空調系統和技術夾層。選擇實驗室周圍的位置、地形、環境時，要與精密設備、精密儀器、儀表等允許環境振動值進行分析權衡。要根據空氣凈化的基本原則，在實踐中，我們青島康瑞鑫探索出一種非常實用的無塵車間技術改造方法，特別適用中小型無塵車間的技術改造。現介紹如下：

　　【氣流循環模式】

　　氣流由風送入靜壓箱，通過過濾器再進入無塵車間，再從回風初效過濾器進入到回風夾道，部分回風氣流和從新風初效過濾器進來的新風通過中效過濾器進入風機室，另一部分回風氣流直接進入空調的進風口，空氣冷卻后經導流罩和冷風管進入風機室。兩部分流在風機室室混合后，通過風機箱上的中效過濾器由風機送入靜壓箱，再經過濾器進入無塵車間構成氣流循環系統。此外，潔凈實驗室對于風量，風速等各項指標的技術要求也都非常嚴格，因此，空調系統必須能夠滿足對其參數進行確認的控制。從氣流的循環情況可知，實際上己形成了很好的三級過濾狀態。因此，無塵車間的空氣質量得到了可靠的保證。在此基礎上調整過濾器送風口的結構和布局，配以相應的風量，就可確定無塵車間的潔凈形式和潔凈度，以適應不同的需要。

潔凈實驗室分類：

潔凈實驗室分為普通潔凈實驗室與生物安全實驗室。

普通潔凈實驗室中進行的實驗不具有，但要求環境對實驗本身不造成不良影響，因此實驗室內不設防護設施，而潔凈度必須達到實驗要求。

生物安全實驗室是具有一級防護設施的，可實現二級防護的生物實驗定。凡進行微生物學、生物醫學、功能實驗及基因重組等領域的科學實驗均需要生物安全實驗室。