南京基坑支護廠家擇優推薦「聚旺旋噴」

基坑支護設計時,首先應當依據基坑深度、工程水文地質條件、環境

　基坑支護設計時，首先應當依據基坑深度、工程水文地質條件、環境條件和使用條件等合理劃分基坑側壁安全等級，然后綜合基坑側壁安全等級、施工、氣候條件、工期要求、造價等因素合理選擇支護結構類型。同一基坑的不同側壁可分別確定為不同的安全等級，并依據側壁安全等級分別進行設計。但當采用內支撐支護體系時，應以支撐兩側安全等級高的控制設計。

錨桿、預應力錨桿,在邊坡鉆孔至設計深度

　錨桿、預應力錨桿，在邊坡鉆孔至設計深度，將錨頭、拉桿、墊板等組成的錨桿放入在孔內，末端固定在邊坡壁上，壓力灌注水泥漿或拌合材料，預應力錨桿還需在末端用機械張拉，將邊坡土壓力傳至土層深處。

　　重力式混凝土墻，指的是依靠墻身自重抵抗土體側壓力的擋土墻。重力式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體，或采用片石混凝土、混凝土進行整體澆筑，重力式擋土墻可一般都做成簡單的梯形。

　　地下連續墻，在泥漿護壁的條件下，逐段利用機械挖土后，放入鋼筋籠、澆筑混凝土，形成的地下墻體，一般用于深基坑支護。

　　SMW工法亦稱勁性水泥土攪拌樁法，即在水泥土樁內插入H型鋼等，將承受荷載與防滲擋水結合起來，使之成為同時具有受力與抗滲兩種功能的支護結構的圍護墻。特別適合城市內深基坑支護。

我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁

　2.鋼板樁圍護結構

　　鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構造。

如何保證高壓旋噴樁機鉆到設計要求的巖層

高壓旋噴樁注漿法可廣泛適用于淤泥、軟弱粘性土、砂卵土甚至砂卵石等多種土質。以下是恒筑在施工中的一些技術性問題解答：

一、如何保證高壓旋噴樁機鉆到設計要求的巖層

高壓旋噴樁機在電機動力的帶動下進行下鉆引孔，當鉆頭鉆入風化巖層時，高壓旋噴樁鉆機將無法繼續鉆進時，在強大的電機動力帶動下，樁機機體在反作用力下向上抬高，此時已經達到設計要求深度。