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              大慶翻轉廣告道閘機價格高性價比的選擇,華瑞電子質量保證

              【廣告】

              發布時間:2021-03-13 15:46  






              廣告道閘常見問題以及檢修方式關鍵以下:1、廣告道閘的電磁線圈埋線雙眼皮松脫:當地感線不可以堅固的固定不動在巢內時,轎車壓過地面的振動會導致巢內電磁線圈形變,更改地感線圈原始電感器量,這時感應器必須再次校準后才能一切正常工作中。解決方案是將溶化的瀝清澆入內使其固定不動。2、廣告道閘的活節螺絲松脫:活節螺絲為正反面外螺紋相連,左右2個滾動軸承中間用雙頭擠出機螺桿相連,若螺絲松脫,將導致上下位均不。用一個80MM長Ф4的鐵棍插進雙頭擠出機螺桿中間旋轉調節閘桿左右到位就可以。3、廣告道閘的垂臂螺絲松脫:如此螺絲松脫,將導致廣告道閘的閘桿上下位不和停桿時搖晃很大,將地腳螺栓懸緊,螺帽卡緊就可以。4、到位操縱磁石挪位:左右到位均選用慈敏霍爾傳感器,若正方形磁石與減速器帶凸輪軸的圓片部位更改,導致到位不。將其調節,不能旋轉,就可以解決困難。5、關閉電源過載保護器關閉電源:當廣告道閘的操縱一部分不靈時,廣告道閘的全自動保護設備將全自動工作中,這時閘桿停在斜上部位沒動,總開關電源斷掉,機器不工作中。這時將機器門開啟,將大傳動帶順時針轉動3-8圈到上臺時就可以還原。若這般數次不可以恢復正常,則需查驗霍爾傳感器和線路板是不是不靈。6、下拉鉤調節螺帽松脫:主機箱內下邊設立外螺紋M10的下拉鉤,其作用為拉著均衡組織的彈黃和均衡作用的零點調整。并配有2個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,如此螺帽松脫,機器運行的時候會產生撞擊聲和均衡失衡,均衡失衡后雖機器還能夠運行,但會大大的加劇減速器、電機及其其他傳動系統零件的負載,進而危害廣告道閘運作的可信性和機械設備使用壽命。


              新型廣告道閘裝置的制作方法:

              目前,在住宅小區入口、學校醫院門口、單位大院停車場入口等場合都需要安裝道閘對來往車輛進行限制,實現車輛出入管理;在上述場合量一般較大,如果在這些道閘欄桿上設置廣告標語,將會產生巨大的經濟效益。

              目前,直桿式廣告道閘都只有一根單獨的閘桿,并在該閘桿上安裝廣告牌或廣告燈箱。廣告牌或廣告燈箱的中部可拆卸地安裝在閘桿上,上下兩端懸空,容易被風吹動搖晃,穩固性很差,也因此無法安裝寬度過寬的廣告牌或廣告燈箱,使得廣告發布面積受到限制。另外,現有的直桿式廣告道閘的廣告顯示片,但是這些顯示片都是只能做90度轉動,即平行于橫桿和垂直與橫桿兩個狀態。只能顯示單面的廣告內容,有一定的局限性。






              廣告道閘門在安全方面采取了什么措施:

              關于人的安全。

              1、小區廣告門在規劃之初,尤其是在電子制造部分采了開關門減速方法,一重防撞。

              2、電子操控部分還選用了遇阻反彈,愈加有用的防止撞人,二重防撞。

              3、門體上加裝了紅外感應設備,當檢測到人的時里,小區廣告門是不會關閉的,三重防撞。

              關于設備的安全。

              1、小區廣告門在高速運轉的過程中因為速度快發生慣性會對門體發生沖擊,對門體是有一定的損壞的,研制團隊規劃了一種特別的運轉機制,開關門快完結的時分選用減速用來有用的降低其沖擊,有用的提高產品的使用壽命。

              2、小區廣告門的內部選用了霍爾限位,有用的防止廣告門的損壞。

              3、是設備不可能是沒有故障的,假如霍爾限位失效,那個我們選用了紅外限位。

              4、假如前面的都失效了那終還有電子(運轉一段時間就會自動間斷的。)保護和機械保護





              廣告道閘是停車場系統的核心組成部分:

              1、廣告道閘具有結構簡單、運行平穩、自動起桿、安裝維護方便、安全可靠等特點的。廣告道閘采用曲柄連桿機構傳動,減少了機械故障、低噪音、無污染等特點,同時道閘采用高靈敏度的光電限位控制系統,安全可靠,限位。

              2、廣告道閘采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,廣告道閘可以手動抬桿,不影響車輛的正常通行,同時廣告道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協議等控制方式,所以停車場管理人員直接在崗亭內就可以使用遙控將廣告道閘桿抬起。

              3、廣告道閘在停車場收費系統中為重要的一點的,廣告道閘的防砸車功能,近這幾年,廣告道閘砸車事件屢見不鮮,但是一直未能得到解決,提供的停車場廣告道閘采用了一體化的緊湊結構,具有多重防砸車技術綜合應用,同時支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口,確保了車輛的通行安全。




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