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多路換向閥，河北豐業(yè)液壓機械有限公司

多路換向閥負(fù)載方向在整個工作過程中保持不變，我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。起重機變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

多路換向閥是根據(jù)什么因素來進(jìn)行分類的？

按油路形式分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路等。并聯(lián)油路多路閥的每聯(lián)換向閥的進(jìn)油壓力均相等，回油都直接與總回油口相通。在多聯(lián)換向閥同時動作時，壓力油會優(yōu)先進(jìn)入負(fù)載較小的執(zhí)行機構(gòu)。串聯(lián)油路多路閥除一聯(lián)外，其余各聯(lián)的進(jìn)油口與上一聯(lián)的回油口相連，采用這種形式的多路閥，液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執(zhí)行機構(gòu)的負(fù)載壓力之和，因此操作時阻力較大。串并聯(lián)油路多路閥是指各聯(lián)換向閥的進(jìn)油口采用串聯(lián)方式，回油口采用并聯(lián)方式與總回油口相連。復(fù)合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。

多路換向閥是一種使用范圍非常廣泛的設(shè)備

多路換向閥是一種在工程機械,礦山,冶金等不同的行業(yè)和領(lǐng)域中使用范圍非常廣泛的一種設(shè)備，主要是帶有壓力補償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥，人們在設(shè)計和制作多路閥時主要是采用整體統(tǒng)一的模塊化設(shè)計的方式來設(shè)計制作而成的，從而可以更好的為工程車輛的制造者們提供非常安全可靠的系統(tǒng)解決方案。

多路換向閥，河北豐業(yè)液壓機械有限公司。