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  起重機車輪鍛件的外緣部位殘余應力較高，當溫度的上升從外部開始進行時，外緣部位變形較大，殘余應力引起的變形包括彈性變形和塑性變形兩種。

  熱處理起重機車輪鍛件加熱時產生的熱應力和想變應力都是導致變形的原因，加熱速度越快，鍛件尺寸越大，截面變化越大，則加熱變形越大，熱應力取決于溫度的不均勻分布程度和溫度梯度，它們都是導致熱膨脹發生差異的原因，如果熱應力高于材料的高溫屈服點，則引起塑性變形，這種塑性變形就表現為“變形”。如：金杯面包車用的輪胎185SR14C，其中的"C"即指此輪胎為輕型載重輪胎。

  相變應力主要源于相變的不等時性，即材料一部分發生相變，而其它部分還未發生相變時產生的，加熱時材料的組織轉變成奧氏體發生體積收縮時可出現塑性變形，如果材料的各部分同時發生相同的組織轉變，則不產生應力，為此，緩慢加熱可以適當降低加熱變形，好采用預熱。從上兩張對比圖總我們可以看出，輪轂做了真空電鍍要比噴鍍的有質感，更閃亮一些，也許大家會覺得這個是新做的肯定亮了，說不定過段時間就是不掉漆，但是也不會如此的閃亮。

　　汽車輪轂關乎安全問題，所以很多車主就在想這個輪轂到底使用多久需要更換呢?

　　首先其實輪轂不壞是可以不用換的，輪轂不像輪胎有使用周期。輪轂只要你正常使用是沒有開裂變形的話，可以一直使用下去。

　　其實如果您不喜歡的車上的原配輪轂，您可以隨時換。換輪轂的話可以換鍛造的，也可以換大品牌鑄造的，千萬不能換小品牌輪轂，關乎安全問題你懂的。

　　當然如果你不喜歡現有的輪轂，覺得更換的輪轂沒有原車的好，你也可以做輪轂改色或者是做輪轂電鍍，或者是輪轂表面工藝搭配，只要您能想到的，都盡可能的幫您做到，同時也能達到您的輪轂與眾不同的效果。