安徽汽車充電樁廠家來電咨詢「在線咨詢」

得益于國家對新能源汽車戰略的重視和我國新能源汽車保有量不斷增加，充電樁行業近年來也迎來了快速發展。截至2019年底，我國充電基礎設施達到121.9萬個，較上年底增加了50萬個，總體規模遠超其他國家。“多建設充電樁，提高充電便利性，可以極大緩解客戶‘里程焦1慮’。反過來，如果用戶對‘里程焦1慮’降低，又可以加快提升家用新能源汽車性價比，有利于更好普及新能源汽車。”

盡管前景可觀，但充電樁建設與運營并不容易。早在2015年，《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，要力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。隨后各路資本紛紛涌入行業“跑1馬圈地”，掀起了一波又一波建樁狂潮。其中，既有國資巨頭，又有整車企業，更有大量民營企業。目前，行業仍然面臨基礎不牢固、發展不均衡、不充分等問題。

 要檢驗充電機在工作時所產生的諧波對電網的影響。選用測試點：電流、電壓取自充電站主變壓器高壓側互感器二次回路。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。與小區其他設施同步建設、同步驗收；老舊小區改造中必須解決好居民充電的難題，集中或分散布置，在改造方案中予以明確。