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              發布時間:2020-12-22 05:58  






              日運營百公里左右的自卸車用戶完全可以實現一周甚至更長時間加一

              之所以說這款車經過了“進化”,是因為在許多方面,它做到了“無微不至”,舉個例子,它后橋的兩個輪胎間距進行了加大,距離擴大至191mm,這樣做的目的是防止間距過小卡進石子影響正常運營,再舉一例,為了減少用戶的停車時間,這款車的油箱有450升及600升可選,對于日運營百公里左右的公路自卸車用戶完全可以實現一周甚至更長時間加一次油,提升了運輸效率。


              歐曼GTL8×4智能渣土車

              歐曼GTL 8×4智能渣土車還根據國內渣土車用戶作業工況,針對其動力性、承載性、可靠性以及環境適應性進行優化,就算在路況、工況較差的環境中行駛,也能發揮出良好的車輛性能與裝載能力,“滿載31噸的情況下,車輛能在工地跑10~30 km/h,公路跑70~90 km/h。”強大的車輛性能,離不開產品的動力匹配。通過資料顯示,該車型搭載410馬力福田康明斯X12系列發動機,扭矩達2100N·m,與之匹配的是法士特X系列12擋手動變速箱與16T雙級減速奔馳橋,三者形成歐曼獨有的“超級動力鏈”,既有性能保障,又有口碑傳承。


              福田歐曼2019年全系新品2018年12月22日在廣州上市,除了驚艷的歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款之外,歐曼GTL國六8×4公路自卸車也邁上新平臺,多方面的“進化”讓它具備足夠實力“贏領”2019。新平臺的歐曼GTL國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環境適應性、越野能力、舒適性等方面進行了升級,當然,它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。





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