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為保護鋼絲繩不受磨損，其頂端眼部需要使用鋼絲繩套環。在鋼絲繩后大約半米左右的地方安裝后一個卡頭，然后，把卡頭做一個安全彎轉后再與主繩進行夾緊，這樣做了安全防護之后，如果卡頭發生滑動則會被安全卡頭拉住不容易發生意外。每段鋼絲繩末端應同時使用三個以上鋼絲繩卡頭才能得到有效的鎖止力，每個鋼絲繩卡頭的間距大于應6倍的鋼絲繩直徑。國際卡頭化學處理包括電鍍，化學鍍膜等。其它包括離子注入在內的真空技術、涂層技術等表面處理技術；包括高溫激光熱處理技術等。這些技術和做法都是通過改變固體物質表面特性、增加氧化、耐腐蝕等手段來進行的。

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開體花蘭彌補了原有螺旋扣規格小、重量偏重的不足，滿足了港口機械中多種張緊調節緊固裝置的需求，開體花蘭調節行程較大，安全系數達到了3-4，在荷載使用時必須嚴格按照額定載荷選用，超載使用或過度頻繁使用都是不安全、危險的和不允許的。卡頭的數量應該根據使用的情況來確定，直徑在19mm以下的，至少應該使用3個。開體花蘭的標準發展記錄：開體花蘭現行標準是CB/T 3818-2013開體花蘭標準，CB/T 3818-2013開體花蘭標準規定了開體花蘭的分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、貯存和運輸。

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開體花蘭在進行處理的時候，通常會采用兩種方式，電鍍和熱度，這樣可以預防被腐蝕。這所有表面處理技術都是基于對本體表面生成特殊保護膜的原理，再通過后期的理化反應從而達到表面保護的目的。它的使用方法:它由調節桿，螺母和拉桿三部分組成，在使用的時候需要采用專門的套筒才能打開螺栓，它在防盜方面做的非常好，安全而且值得信賴，在拆卸防盜裝置時，也不用全部卸下來，只要輕輕拉動導板，使其沿著拉桿滑動，只要稍稍移動一段距離便可以進行操作和調節，使用起來非常方便，不僅如此，它有著加工容易，結構簡單，耗費低的特點，特別實用。經常被用在電力線路方面，做定位的裝置使用。

卡頭按照生產標準分為美式瑪鋼卡頭、瑪鋼卡頭和德標瑪鋼卡頭三個。在眾多的連接方式中，因為騎馬式的強度強，所以被眾多施工方所采用，稍次的就是板壓式。瑪鋼卡頭可用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等。卡頭的生產制造有兩種工藝。一是鑄造，鑄造的鋼絲繩卡頭比較便宜。二是鍛造，鍛造的鋼絲繩卡頭質量要好一些，相應的產品價格也稍高。卡頭由U型栓、底座以及螺帽三部分組成。