能源服務工程價格優惠報價 中集能源裝備服務公司

近年來,液化天然氣工業的快速發展,促進了 LNG運輸行業的蓬勃發展。在我國內陸地區,LNG運輸方式主要是槽車公路運輸。由于LNG自身的特性,在運輸過程中容易發生火災、事故,導致十分嚴重的后果。因此,研究LNG槽車公路運輸的危險性和事故后果對LNG行業的持續發展和國民經濟的穩定增長具有重要意義。同時，沒有適合國內LNG項目建設的相關制度和標準，使得工程完全依照國際化標準建設，沒有根據我國的地理情況和環境特征，造成不必要的建設成本。通過統計典型的LNG槽車公路運輸事故,分析得出主要事故后果和事故原因,并利用故障樹分析法分別以LNG槽車罐體泄漏和安全閥泄漏為頂事件,求出各故障樹的割集合,得出了各基本事件的結構重要度并進行排序,找出對頂事件的發生影響基本事件。

主要船型薄膜型專利技術被法國GTT公司壟斷，使得LNG船廠必須付出高額的專利費，因此開發擁有自主知識產權的LNG貨物圍護系統迫在眉睫。同時我國造船效率相比韓國、日本來說較低，增加了建造的時間成本，核心部件和技術國產化成為我國LNG造船業面臨的主要問題。目前我國在一些LNG船用關鍵部件上僅初步實現了國產化，在LNG船液貨艙圍護系統方面的絕緣箱、殷及殷瓦三面體制造等進行了相關研究，但技術并不成熟，國產36Ni殷瓦鋼并不符合IGC和USCG規范中E級鋼等低溫鋼的要求，已被國家發改委列入“十三五”重點項目。液化氣槽車氣相、液相管工作原理：液化氣槽車屬于移動式壓力容器，其特點是：運輸快捷、調度方便，為大多數儲配站、儲存站的主要運輸方式。

在LNG船儲罐用材方面，低溫鋁材相比鎳合金而言更經濟、更安全，具有優良的低溫力學性能和抗腐蝕性，可以預見，鋁材將成為鎳鋼的潛能的替代材料;

中小型LNG船近年來逐漸成為LNG船型發展的一個新趨勢，這種小型船造價低廉，適于內陸運輸，運營周期短，適應于市場需求，不過目前研究資料甚少，技術也并不成熟。

LNG管道密相輸送工藝技術。即使管道內運行工況位于液相密相區，溫度控制在飽和溫度之下，操作壓力控制在飽和壓力之上，且需在管道沿線每隔一段距離設置泵站和冷泵站。