天津柳汽乘龍專賣性價比出眾「多圖」

18款H7加裝ASR功能控制開關

18款的H7的座椅套色升級為灰 米的雙色座椅，并且增加了座椅扶手，材質提升為皮物。標配的氣囊減震座椅可以根據用車地域的不同，選擇南方版（通風座椅）以及北方版（加熱座椅），同時還為用戶準備了阻尼、傾角、高低可調的集成安全帶座椅。

臥鋪也有過去的織物材質升級為皮物包覆，增加了用車過程當中的實用性，即便是臟了，也能很快的清理干凈。

另外，18款的H7還為用戶提供了車載冰箱、晴雨擋、手機互聯MP5一體機以及臥鋪窗簾等，從細節上提升用車體驗。同時，18款H7加裝了ASR功能控制開關，讓車輛的牽引力控制系統可以人為進行干預，以便車輛在任何工況條件之下都能有良好的脫困性能。

比拼進口車乘龍杯快遞行業大賽東風柳汽成個敢于這樣嘗試的

將國產車和進口車放到同一平臺上比試一番，用“綜合運營收益”的實際數據說話，你們覺得結果會如何？由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經理人俱樂部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業大賽”正是這樣的比賽，東風柳汽也成為了個敢于這樣嘗試的國內廠商。

5月25日，乘龍杯”快遞行業大賽第二站啟動會正式舉行，地點定在了華南快遞集散地的核心區域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關注。在啟動第二站比賽的同時，賽事主辦方還公布了站比賽的結果：乘龍H7多項實際運營數據搶眼，在與多臺進口卡車中的角逐中拔得頭籌。

比拼進口車 乘龍杯快遞行業大賽再啟動前三名獎金分別為2萬、1萬、5千

運營比賽讓車輛廠商聚焦物流企業降本增效

● 運營比賽讓車輛廠商聚焦物流企業降本增效

為了鞏固站“乘龍杯”快遞大賽的成果，賽事主辦方啟動了第二站比賽。這次運營挑戰賽將在2017年6月到12月間舉行，和站比賽相比，這次路線更長、考察范圍更廣、標準更細致。通過比賽，東風柳汽與物流企業不斷溝通協作，提高車輛品質和售后服務的同時，也將帶動制造企業聚焦物流車隊的管理方式、運輸等方面研究，為物流企業帶來實實在在的價值。