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傳動裝置中的8種常見減速機介紹,幫你正確選型

傳動裝置中的8種常見減速機介紹，幫你正確選型

行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因，單級減速為3，一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護等特點。因為這些特點，行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。轉(zhuǎn)向箱轉(zhuǎn)向箱又名換向器、轉(zhuǎn)向器，是一種動力傳達機構(gòu)，是減速機中的一個系列，在工業(yè)領(lǐng)域有很廣泛的應(yīng)用。

軸承磨損嚴(yán)重的原因4.2

軸承磨損嚴(yán)重。該項原因4.2.1中已說明，上述原因都會致使減速機無法正常工作；負(fù)荷試車前應(yīng)該按油標(biāo)位置添加潤滑油，用手轉(zhuǎn)動，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，必須靈活，然后空運轉(zhuǎn)兩小時，應(yīng)無不正常的噪音。齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速機因振動大而無法正常工作；軸變形失去平衡。當(dāng)軸的強度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變形會造成減速機振動大

如何處理非標(biāo)減速機漏油的問題?

如何處理非標(biāo)減速機漏油的問題？眾所周知治理非標(biāo)減速機漏油的常用方法有緊固法、調(diào)整法、疏通法、封涂法、堵漏法、換件法、修理法、改造法等。今天先給大家講解一下前兩個方法

緊固法：通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，可以消除非標(biāo)減速機因聯(lián)接部位松動而引起的漏油現(xiàn)象。通常在治漏過程中，應(yīng)注意檢查各聯(lián)接部位的緊固情況。日常維護保養(yǎng)中操作者也必須注意這個問題，要求做到發(fā)現(xiàn)松動部位，馬上進行緊固，以預(yù)防發(fā)生漏油現(xiàn)象，或發(fā)生其他意外故障與事故。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能會使減速機軸承溫度高或有雜音。

調(diào)整法：通過調(diào)整非標(biāo)減速機液壓潤滑系統(tǒng)的油壓，減少系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動軸承，減小軸承孔與軸頸之間的間隙，以減少非標(biāo)減速機各處由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置，比方說毛氈的松、緊、高、低，用以克服因刮油裝置失效而引起的漏油問題。