錦州KBK-C單梁剛性懸掛起重機廠家歡迎來電「在線咨詢」

Kbk起重設備術語解釋：

軸向載荷：作用在支撐結構上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量） （設計系數 x 提升載荷重量）

該Kbk起重機柔性吊主梁長度：主梁的總長度， 注：主梁的工作長度或梁鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

該電動雙梁起重機緩沖裝置：在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設置的間隔物，以防止吊架點之間出現集中的過重載荷，它限制了主梁或葫蘆間的小距離。

●接地保護導線線皮顏色應為黃綠相間色。接地保護導線不準連接在用于零件連接的螺栓上，接地聯接應用專門防松螺釘連接。接地保護導體不準通導工作電流。

●應安裝一個電源開關用于控制起重機電路的通斷，它應能切斷起重機電器系統的所有相線。該開關位置應靠近起重機且操作者容易接近的地方。

●如果多個起重設備都從同一個電源供電，則每個設備上都應裝有一個隔離開關。這個隔離開關可以使每個設備分別進行維護工作而不會影響其它設備使用。

KBK柔性梁起重機安全防范須知

 KBK柔性梁起重機運載車發動機經常處于負荷狀態，在行駛中容易發生故障：駕駛員必須隨時注意觀察車輛的變化，及時檢查，發現問題立即處理，防止意外事故的發生，要求駕駛員在途中注意以下幾點：

   1、仔細觀察車輛的行駛狀態，聽發動機、變速器、后橋等部分傳出的響聲和氣味發現異響立即停車。

   2、注意轉向機構與出車前的細微變化，如出現車輛搖擺、轉向突然變沉或變輕應立即停車。

   3、觀察制動效果有無變化、如發現剎車踏板突然變輕、變重或卡死也應立即靠邊停車、查找原因。

   4、途中停車應檢查變速器、制動鼓及差速器有無過熱現象，發現過熱應查找出原因。

吊架和軌道的連接方式

（1）德瑪力格組合式起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；

（2）德瑪力格組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。