武進(jìn)減速機(jī)供應(yīng)來(lái)電咨詢「在線咨詢」

減速機(jī)使用的時(shí)候要注意

1.減速機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸器在必要時(shí)應(yīng)有保護(hù)裝置，如連接部件上的突出物或齒輪、鏈輪傳動(dòng)等。

2.齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標(biāo)能夠容易地關(guān)閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點(diǎn)。在安裝完成減速機(jī)之后，控制應(yīng)檢查全為了確定每個(gè)緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

3.在操作減速機(jī)之前，必須做好操作準(zhǔn)備。打開機(jī)油油位塞螺釘，檢查機(jī)油管路高度，將潤(rùn)滑油加到油位塞螺釘之外，直到孔溢出，然后擰上機(jī)油油位塞，并在試運(yùn)行前確保其正確無(wú)誤。

這幾項(xiàng)工作能使減速機(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)作

1、安裝方法，如果位置寬闊，就不要采取垂直式安裝，立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油量遠(yuǎn)大于臥式安裝，容易引起減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

2、維護(hù)方法，減速機(jī)可按“五定”的潤(rùn)滑工作原則進(jìn)行保養(yǎng)，使每臺(tái)減速機(jī)都由負(fù)責(zé)人定期檢查。當(dāng)出現(xiàn)明顯的溫升、油溫超過(guò)40℃或80℃以上、油質(zhì)下降或銅粉較多、油中有異響時(shí)，應(yīng)立即停止使用，及時(shí)檢修、排除故障，更換潤(rùn)滑油，添加油時(shí)不要太多，合適就行。

減速機(jī)滲漏油是哪些原因造成的呢？

1.減速器內(nèi)外壓差：在減速器運(yùn)行過(guò)程中，提高減速器的溫度，如果不堵塞空氣孔或通風(fēng)口，則機(jī)械內(nèi)壓力逐漸增大，內(nèi)部溫度越高，外部壓差越大，在壓差作用下，潤(rùn)滑油從間隙泄漏。

2.設(shè)計(jì)不合理減速

3.機(jī)油過(guò)多：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油池?cái)噭?dòng)嚴(yán)重，潤(rùn)滑油濺到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。如果油過(guò)多，軸封、結(jié)合面等處會(huì)積聚大量潤(rùn)滑油，導(dǎo)致泄漏。

4.維修過(guò)程不當(dāng)：在設(shè)備大修中，由于表面除塵組合不全，或密封劑選擇不當(dāng)，密封劑方向重新裝載，不及時(shí)更換密封劑等也會(huì)造成漏油。

影響行星減速機(jī)效率的原因又有哪些？

齒輪組損失根據(jù)齒輪組的類型，效率損失可能會(huì)產(chǎn)生輕微或重大影響。正齒輪，斜齒輪和錐齒輪的損耗將從0.5％-3％下降，而齒面齒輪和圓錐齒輪的損耗可能高達(dá)5％。準(zhǔn)雙曲面和平面將失去效率2％-10％。可能表現(xiàn)出更高的效率損失的齒輪組包括：交叉螺旋5%–50%；圓柱蝸桿和高減速準(zhǔn)雙曲面10%–50%；雙包絡(luò)蝸桿和螺旋2%–50%；螺旋體3%–50%。