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馬達法辛烷值

馬達法辛烷值（MON），是在以較高混合氣溫度下（一般加熱至149℃）

和較高發動機轉速（一般達900轉/分）的苛刻條件下測得的辛烷值。

MON所用的設備與RON基本相同。但它們的測試條件不同。MON表示

在發動機重負荷條件下高速運轉的抗爆能力，研究法辛烷值表示

在發動機常有加速條件下低速運轉的抗爆能力。同一燃料氣RON比MON高

5~10單位。

由于RON與MON都不能反映車輛運行中燃料的抗爆性能。因此又

提出了抗爆指數這一指標。

研究表明，加入DMC后，對的飽和蒸氣壓冰點和水溶性影響不大。DMC和MTBE

相比，DMC的含氧量高。中達到同樣含氧量時，DMC的添加體積只有MTBE的40%

左右，對于催化，具有相同的調和效應，但對直餾，DMC的敏感度比MTBE差。

當各加入體積分類為3%的DMC和MTBE后，直餾的基礎辛烷值分別有51.0上升到

52.5和53.1，由此可見，DMC更適合用于基礎辛烷值大于80的汽油調合。

胺類

其代表的是N-。據資料介紹，胺類化合物作為抗爆劑的研究在國外七十年代初

已開始，國外商品名稱為MmA，沒有推廣的原因就是因為胺基中N含量問題，在國外有研究

表明，要控制汽車尾氣排放中NOX量，就要控制中胺類化合物不大于17g/L，而在此范

圍內，胺類化合物一般所能提高辛烷值的范圍為1.2~2個單位。所以減少抗爆劑中胺類化合

物的含量，使其在環保范圍內發揮的效能，是該類抗爆劑能否推廣使用的一個難點。

所以，世界各國都在加緊對抗爆劑的研究，無公害抗爆劑是今后發展的方向。