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歐曼ESTA牽引車

康明斯X系列專屬動力

康明斯X系列發動機是歐曼EST/ESTA超級卡車2019款專屬動力，X12國五發動機較大功率510馬力，較大扭矩2300Nm。康明斯獨有的XPI超高壓噴射技術可以讓燃油噴射壓力達到2000bar，更精密的油量控制能讓發動機更節油。

等到國六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發動機，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，滿足更多工況的動力需求。

X系列發動機擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術具有智能扭矩調節，智能滑行等功能，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

在國三車型大賣的年代，福田歐曼可以稱得上一代神車，當時歐曼配濰柴的車型在全國各地的保有量都特別高，既可以說是福田成就了濰柴，也可以說是濰柴成就了歐曼。

即使在今天這個宣布全方面普及國六的時代，路上依舊可見歐曼配國三濰柴的身影。

隨著排放標準的升級，歐曼暫別濰柴，全方面使用福康發動機，福康發動機精細嬌貴，廣大卡友一時無法適應，保養維護等跟不上腳步，導致福田歐曼系列重卡銷量持續下滑。

為了重整雄風，在國五排放時代，歐曼再次嘗試搭載濰柴發動機，試圖挽回市場份額。

歐曼濰柴：

后橋為469免維護雙聯驅動橋，較大載荷18噸，速比為3.7，輪胎型號使用的是常規的12.00R20真空胎。根據卡家車速計算器可以算出，當變速器在較高擋位，發動機轉速在1000-1400rpm時，對應的車速為70.9-99.2km/h，輪上較大扭矩為13566N·m。

在這個動力鏈的配置下，整車具有良好的高速經濟性，且輪上扭矩充沛，即使滿載爬坡超車也不在話下，適合高速物流、快運、專線、干線運輸。

前后懸架采用多片簧設計，保證了優異的承載性，兩個前橋均帶有減振器，福田好的調校方式使得整車舒適性特別好。