大理大眾朗逸自動擋變速箱維修行業專家在線為您服務 廣州慧眾有限公司

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。此車行駛一周后，再次出現儀表檔位全紅，停在某一檔位，不能升檔故障。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

大眾高爾夫1.6自動變速箱維修：故障燈亮，加速無力

產品分類： 大眾變速箱維修

時間：2016年4月11，客戶：深圳徐先生，車型：2013年大眾高爾夫1.6轎車，變速箱型號：6擋手自一體變速器，行駛里程：7萬km

自動變速箱故障現象：該車行駛中有時變速器故障燈亮，同時出現加速無力癥狀。

自動變速箱故障診斷：慧眾維修人員試車，發現在故障出現時，入擋沖擊明顯，且車輛是以3擋起步的，這也是用戶感到車輛加速異常的原因所在。檢測變速器控制單元，發現故障碼P2723-5號油壓調節閥斷路時搭鐵短路。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往專業維修站點進行維修，以免因小失大。清除故障碼后試車，行駛5 min左右故障碼再次出現。

檢查變速器線束，未發現線束破損或插接器進水等現象。根據電路圖檢查5號油壓調節電磁閥的線路，測量t52/18號腳與t1 4c/6號腳之間的電阻，導通正常;測量t52/30號腳與t 14c/5號腳之間的電阻，也正常。自動變速箱維修過程：在找全新閥體之前，他們老板打了個電話咨詢了一下我們的師傅。在檢查插接器的過程中發現，t1 4c/5號腳的插針與插孔配合松曠，這完全有可能導致線路接觸不良。

自動變速箱維修方法：用VAS1978/35插接器修復工具將t14c/5號插孔取出，鎖緊后裝回。反復試車確認故障排除。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。拆解清洗機電單元時，發現相關控制閥已經輕微磨損，更換相同型號機電單元，故障徹底排除。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

日產GTR自動變速箱維修：異響現象

產品分類： 日產變速箱維修

時間：2016.6.3，車主：廣州鄭先生，車型：日產GTR，變速箱型號：GR6Z30A變速箱，行駛里程：183580km

自動變速箱故障現象：70碼到達4000轉，再踩油門轉速持續上升，速度卻上不去，踩油門時自動變速箱有異響。

自動變速箱故障分析：慧眾維修技師對其做了一系列專業檢測，初步判斷離合器活塞密封圈損壞，存在漏油現象，使自動變速箱油位過低，離合器片被打壞，油泵存在一定程度的損傷。

自動變速箱故障維修：與車主協商后，拆解自動變速箱，排查發現，高擋離合器片已經被打壞，無法繼續使用，低擋離合器片也存在磨損，油泵也損壞嚴重，行星排內的齒輪出現斷裂?；郾娋S修技師更換無法使用的元件，修復輕微受損件，清洗其他元件，更換自動變速箱油，裝復，試車，故障排除。自動變速箱故障分析：針對車輛沒有三、四擋的故障，慧眾維修技師判斷為制動帶故障，需要更換小修包與摩擦片、制動帶等。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。自動變速箱故障維修：利用故障診斷儀的引導功能對DSG變速器做基礎設定，然后在怠速工況反復換R擋，均無沖擊現象。

日產陽光自動變速箱維修：加速無力產品分類： 日產變速箱維修　　自動變速箱故障現象：該車偶爾出現加速無力，有時在上坡或坡道入庫時發動機在1500轉車輛都不能行駛，在繼續踩加速踏板車輛出現“咯噔”一下便可行駛，當時檢查沒發現地方，后來在一次高速行駛中，問題變得嚴重，在收費站停車交費再次準備起步時，出現了不能行駛的故障，同時還出現了發動機加不起速，加油門沒反應?！　∽詣幼兯傧涔收戏治觯旱揭黄迯S對變速箱進行了大修，更換了摩擦片，鋼帶及液壓缸和油路板，汽車仍然不能行駛，此時陷入了僵局，車主便要求將車拖到4S店去，4S店接車后聽完客戶描述，便致電我公司，因為該4s店跟我公司已合作幾年了。薩特自動變速箱維修：入D擋沖擊，2降1擋沖擊產品分類：大眾變速箱維修時間：2016?！　∽詣幼兯傧渚S修過程：接到電話后技術人員建議將變速箱解體運至我公司，技術員將變速箱解體后逐一檢查，由于以前更換過摩擦片和鋼帶，液壓缸，油路板，技術人員仔細將每一道油環，密封圈都進行檢查，未發現問題，于是決定解刨變扭器，打開便扭器問題就出來了，變扭器內部摩擦片有明顯打滑燒損的痕跡，這才是問題關鍵，更換全新變扭器，故障排除，為客戶節約了時間，省去了麻煩，客戶非常滿意