涼山公路被動防護網生產廠家免費咨詢 俊川制造30年

被動防護網行業標準

常用被動網結構配置及防護功能（符合鐵道行業標準：TB/T 3089—2004及"中華人民共和國交通行業標準 JT/T528-2004）  注1: 除上述構成外，均含鋼柱（系統高度為3/4/5/6/7m時，分別為16/18/20/20b/22b號工字鋼加工而成）和拉錨錨桿（側拉錨桿一般為2φ16×2.5或2φ16×3鋼絲繩錨桿，其余為2φ16×2鋼絲繩錨桿）；對于由于巷道變形等原因引起歪斜的帶式輸送機架要及時進行調整，保證平直。

注2: 是否帶鋼絲格柵根據需攔截落石尺寸設計確定；

注3: 要求帶減壓環的，φ12~φ14鋼絲繩帶GS-8000減壓環，φ16~φ18鋼絲繩帶GS-8001減壓環，φ20~φ22鋼絲繩帶GS-8002減壓環，其能量吸收能力分別不應小于30/50/130kJ，啟動荷載應介于與其相連的鋼絲繩小破斷拉力的20%~50%，若改變減壓環性能參數，則應改變其配置數量。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。

注4: 減壓環在變形并吸收能量的過程中，其殘余環段應維持似圓形狀，該環段的管體不應發生扁曲、扭曲、折皺現象。

被動防護系統鋼柱間距10米為一跨，高度一般在4-7米之間。網子寬度一般為5米/張，高度可根據客戶要求定做。

焊接原材料的質量標準

質量標準:

1、一切構件下料應保證準確，構件長度答應誤差為1mm。

2、構件下料前有必要查看是不是平直，不然有必要矯直。

3、焊接時焊條或焊絲應選用適合于所焊接的材料的種類，且應有出廠合格證。

4、焊接時構件有必要放置的方位確。

5、焊接時構件之間的焊點應結實，焊縫應飽滿，焊縫外表的焊波應均勻，不得有咬邊、未焊滿、裂紋、殘余、焊瘤、燒穿、電弧擦傷、弧坑和針狀氣孔等缺點，焊接區不得有飛濺物。

6、焊接完成后，應將焊渣敲凈。

7、構件焊接拼裝完成后，應恰當用手持機具磨平緩拋光，使外觀平順光亮。

應注意的質量問題：

1、尺度超出答應誤差：對焊縫長寬、寬度、厚度缺乏，中心線偏移，彎折等誤差，應嚴格控制焊接部位的相對方位尺度，合格后方準焊接，焊接時精心操作。

2、焊縫裂紋：為避免裂紋發生，應挑選適合的焊接技術參數和焊接程序，避不用大電流，不要俄然熄火，焊縫接頭應搭接10~15mm，焊接中不答應搬動、敲擊焊件。

3、外表氣孔：焊接部位有必要沖洗潔凈，焊接過程中挑選恰當的焊接電流，下降焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出

支撐繩在邊坡防護網中所起的作用

支撐繩：在落石攔截系統結構中，支撐繩是系統實現整體柔性的核心連接構件，在產品設計定型時，各型產品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力保證的。因此，在系統正常使用過程中支撐繩通常是不會發生破壞的，但當支撐繩遭到落石直接沖擊時，帶有鋒利邊緣的：落石可能會對其產生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。它的作用主要表現在：軟化巖、土，降低巖、土體的強度，產生動水壓力和孔隙水壓力，潛蝕巖、土，增大巖、土容重，對透水巖層產生浮托力等。在進行支撐繩檢查時，當發現有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴重彎折扭曲而影響其強度時，一般就需要更換發生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。