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數(shù)控車床

    數(shù)控車床準備功能G代碼（JB3208-83）,G代碼（或G指令）是在數(shù)控機床系統(tǒng)插補運算之前需要預先規(guī)定，為插補運算作好準備的工藝指令，如：坐標平面選擇、插補方式的指zhi定、孔加工等固定循環(huán)功能的指zhi定等。G代碼以地址G后跟兩位數(shù)字組成，常用的有G00~G99，現(xiàn)代數(shù)控機床系統(tǒng)有的已擴展到三位數(shù)字。G代碼按功能類別分為模態(tài)代碼和非模態(tài)代碼。(2)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

    a、c、d、……j、k等9組，同一組對應的G代碼稱為模態(tài)代碼，它表示組內某G代碼（如c組中G17）一旦被指zhi定，功能一直保持到出現(xiàn)同組其它任一代碼（如G18或G19）時才失效，否則繼續(xù)保持有效。所以在編下一個程序段時，若需使用同樣的G代碼則可省略不寫，這樣可以簡化加工程序編制。而非模態(tài)代碼只在本程序段中有效。在此淺談改造數(shù)控車床在機械方面的質量控制方法、著重控制點和檢驗過程。

      普通車床數(shù)控改造分為新機改造和舊機改造，新機改造是用戶購買普通車床或普通光機（指僅帶床頭箱和縱、橫向導軌的車床），改造廠家根據(jù)其要求進行數(shù)控化改造。舊機改造是指用戶將已經(jīng)使用過的普通車床或數(shù)控車床進行翻新并進行數(shù)控化改造。其中舊機改造包括大修車床改造和用戶舊機部件改造。在此淺談改造數(shù)控車床在機械方面的質量控制方法、著重控制點和檢驗過程。③機床噪聲聲壓級空運轉條件下≤83dB(A)，且機床有無不正常尖叫、沖擊聲。

（1)絲桿與導軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。

(2)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(3)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(4)G11項床頭、尾座兩頂1尖的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。