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汽輪機隔板的設計要滿足哪些要求？

　汽輪機隔板用于固定靜態葉片(噴嘴)和防止級間蒸汽泄漏。它將設備分成幾個壓力段，使蒸汽通過靜態葉柵將勢能轉化為動能，蒸汽流可以按規定的方向流入動葉片。隔板可以直接固定在氣缸內壁的隔板槽內，也可以固定在隔板套內。那么，汽輪機隔板的設計需要滿足哪些要求呢？記下了，就讓我們來了解一下吧。

　　1、靜葉片應具有準確的蒸汽出口方向和良好的氣動性能和強度。

　　2、隔板應具有足夠的強度和剛度。膜片承受汽輪機的壓差，高壓部分的壓力有時相當大，需要保證足夠的強度；一般膜片與葉輪的間隙較小。為了防止隔板受力后產生過大的撓度，汽輪機的動靜部分都要摩擦，需要保證足夠的剛度。

　當汽輪機啟動時，如果過熱蒸汽的質量不符合要求的標準，如果此時投入運行，鹽將被蒸汽溶解并帶入機器內，并逐漸沉積在各級葉片上，這將增加葉片的重量并影響它的產量。不平衡的鹽沉積也會導致重量不均勻，從而可能導致振動。葉片在水垢沉積下的腐蝕會嚴重破壞葉片的材料和強度，在汽輪機運行過程中容易導致事故。那么小編就來和大家了解一下葉片的腐蝕與積鹽吧。

氧腐蝕

　　氧腐蝕一般與以下因素有關：溫度、酸堿度、溶解氧、負荷和流速。重要因素是溶解氧和PH值。葉片表面形成保護膜，該保護膜的主要成分是氧化鐵。當該保護膜由于各種因素而被破壞時，在與表面接觸的水和保護膜表面之間將形成局部電池，就會形成腐蝕。

當轉子和汽輪機轉子高速同軸旋轉時，如果電機發電機定子三相繞組的端部接地，電機發電機定子三相繞組首端的引線與電氣設備相連，就會有電流流動，即把輸入的機械能轉化為汽輪機轉子電能的過程。

　　而汽輪機的發電方式促進了設備的節能，降低了能耗和電能的浪費。另外蒸汽資源易得，節約資源優勢明顯。在選擇發電設備方面，是一款不錯的設備。

汽輪機的組成部分

汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現代火力發電廠中應用較廣泛的原動機。它具有單機功率大、、壽命長等優點。本期我們介紹汽輪機的組成部分的內容，一起來了解下吧。

① 轉動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉du輪上的動葉片及聯軸器等組成。

② 固定部分：由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。

③ 控制部分：由調節系統、保護裝置和油系統等組成。

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。