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汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。

1.同步器下限：保證機組在電周率降低時，能可靠地進行并列或解列

2.油動機的上下富裕行程：保證調速汽門的全開或全關。

3.鍋爐排污擴容器：將鍋爐內(nèi)的污水排進擴容器，使體積增大，壓力降低，使部分排污水汽化，從而回收一部分水及熱量。

4.油系統(tǒng)中高低壓油聯(lián)絡門：啟動機組時，先啟低壓油泵經(jīng)此門，緩慢向全系統(tǒng)充油趕空氣，以免引起管路振動或調速系統(tǒng)發(fā)生跳動現(xiàn)象

5.離心式油泵供油系統(tǒng)：

⑴向機組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。

⑵供給調速系統(tǒng)和保護裝置穩(wěn)定充足的壓力油，

⑶供給齒輪等傳動機構潤滑用油。

6.交、直流潤滑油泵：在汽輪機發(fā)生故障，主油泵不能供給潤滑用油時，向潤滑系統(tǒng)供油及盤車用油。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機悶缸是怎么回事。

一、悶缸的定義

指隔絕汽機汽缸，停機后關閉與汽缸相連接的各疏水門,保持上下缸溫差,每30分鐘手動盤車180度,對轉子進行直軸,防止轉子出現(xiàn)永i久彎曲。

二、“悶缸”的由來

在汽輪機打閘停機后，由于某種原因，盤車裝置無法投入（包括手動盤車，此時往往是廠用電全停，潤滑油泵、頂軸油泵都不能投運），由于剛停機，缸溫比較高，不及時投入盤車裝置，大軸會在上下缸溫差的作用下發(fā)生彎曲。這個在安規(guī)防止大軸彎曲里有解釋的。

三、應采取的措施

1、關嚴進入汽輪機的各路汽源；

2、將汽缸疏水完畢后關嚴疏水門；

3、在各汽缸軸封處，用保溫棉進行封堵，防止進冷氣；

4、當高、中壓缸溫達到轉子脆性轉變溫度時，手動再盤動轉子180度。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機上的偏心是什么？

偏心是汽輪機轉子在制造和安裝過程中，由于不可避免原因和人為原因，造成的轉子質量中心與幾何中心的偏差。理想狀態(tài)下，轉子的幾何中心即為轉子的質量中心，但由于材料在加工制造的過程中，不可避免的會出現(xiàn)微小的偏差，盡管這種偏差，在汽輪機出廠前，廠家要對轉子做動平衡試驗，盡量的消除這種偏差 。

汽輪機在啟動或停機過程中，偏心測量已成為必不可少的測量項目。它能測量到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。偏心是在低轉速的情況下，對軸彎曲的測量，這種彎曲可由下列情況引起：原有的機械彎曲，臨時溫升導致的彎曲，在靜態(tài)下必然有些向下彎曲，有時也叫重力彎曲。轉子的偏心位置，也叫做軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損以及予加的負荷大小，例如由不對中導致的那種情況。它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉子是否穩(wěn)定。