揭陽觀光電動車廠家來電咨詢

電用千分表測量時，將量具置于制動鼓內，擰動其調整桿以使其量桿具有一定壓入量，然后在制動鼓工作面軸線方向的外部、中間和里邊三個位置，每個位置又分三點進行測量。2、注意電動車制動系統的磨損情況，在使用中會因為磨損而導致它的內徑增大，當制動鼓內表面的圓柱度超差過大時，將使制動鼓與制動蹄摩擦片的靠合面積減小，制動效能降低，因此，當制動器出現上述情況時，應檢修制動鼓。以上兩個方面的問題就是在對電動車制動系統進行檢修時，應該注意的兩個要點，注意好這些方面的問題，保證制動系統的安全性是非常重要的。

二、其次，我們要考慮的就是車架底盤結構。底盤關系到整車的性能以及安全性。現在市面上的電動老爺觀光車有兩種底盤結構，一種是全鋁合金結構，還有一種是鐵制底盤結構。針對鐵底盤來說，鋁合金底盤結構具體獨特的優勢。

那么鋁合金底盤結構具體有些什么優勢呢?首先，高強度鋁合金車架，比傳統鐵底盤車架質量減輕一半，所以它的爬坡跟續航更有優勢，而且鋁合金，大大延長了整車的使用壽命。鐵底盤車架會便宜一些，但是車輛的使用壽命及爬坡、續航相對來說會差很多。

電動觀光車

6、無軌電車：指以電動機驅動，設有集電桿，裝有輪胎或車輪的車輛。

7、電瓶車：指以電動機驅動，以電瓶為電源的車輛。

8、三輪摩托車：指總質量在750千克以下的三個車輪的機動車。摩托車也屬于機動車。

9、二輪摩托車：指發動機氣缸工作容積大于或等于50毫升，設計車速超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。

10、輕便摩托車：指發動機氣缸工作容積小于或等于50毫升，供單人乘騎，設計車速不超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。

雖然我們很高興電動觀光車市場在未來幾年將經歷巨大的變化，但在當前發展階段遇到的一些問題逐漸凸顯。其中，電池容量低引起的行駛里程短的問題尤為明顯，而大載客量、行駛速度、產品外觀規格單一、使用壽命相對較短、維修故障等已成為目前電動汽車發展階段不容忽視的問題。電動觀光車。

相對而言，國外電動觀光車由于自身的技術優勢，在這方面比較成熟。他們的電動觀光車在電池選擇、車身設計和材料選擇上都比較成熟，所以電動觀光車的質量比較輕，但是承載能力大，充電單一，而且可以行駛較長的距離。