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發布時間:2020-12-07 07:57  






首先團霧容易在秋冬季節出現但是也不單單只出現在秋冬季節,無風天氣碰上地勢低洼,水汽聚集濕氣無法消散,團霧就出現了。秋冬季節晝夜溫差變大,團霧就更容易出現。搖臂異響在錫柴6DM發動機上存在有搖臂異響現象,故障現象為“冷車起動后,異響延續2-3分鐘,之后消除”。團霧的區域性、時效性、流動性導致難以提前掌控、難以應對。也只能管制、封閉高速來應對這頭高速上的“伏地魔”,從而保護卡友的生命安全。
團霧伏擊,掌握駕駛技巧的同時保持心態平和
當卡友們遇到團霧,一方面要掌握駕駛技巧,另一方面要保持心態平和,學會冷靜面對。千萬別硬闖,盲目加速。千萬別隨意變道,握好方向盤勻速前行。團霧中眼不能觀六路,耳朵還是要聽八方的。
卡友們可以勤按喇叭來提醒周圍的車輛,當你看不見的時候盡量讓周圍的車輛看到你,在保持車距的同時打開霧燈、打開雙閃、關閉遠光燈,因為遠光在團霧中會渙散阻擋你的視線。
還有一點提醒卡友,那就是當你平安闖過一個團霧的時候,別大意,也許下一個團霧就在不遠處,因為團霧是個狡猾的對手,它們會組團作戰,所以別大意,碰到高速服務區,暫時停靠等團霧完全散去再出發。
當發生安全事故的時候在車后放置三角警示牌,聯系的同時要盡快撤離到相對安全區域等候救援,以免造成二次傷害。

凱普特駕駛室如何保養呢?
檢查機油、剎車油,如缺少要及時補充。檢查底盤是否有漏油、漏水現象。檢查做四輪定位或動平衡檢查。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化,空調內部各部件上的潤滑油也會變干,定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態,因此在冬季空調也最H好每周啟動一次。檢查風扇皮帶有無破損或斷裂,調整皮帶的松緊度。檢查全車線束的連接情況,有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。注意冷卻液不要換成清水。氣溫的逐漸回升,有的朋友發現水箱里的冷卻液不足,就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題,但清水易生成水堿、水銹,而且沸點低,極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞,以免下雨后,雨水排放不暢,倒灌進車內
天駕駛東風駕駛室,有的時候很多駕駛員會有這樣一種感覺,就是駕駛室打滑的問題,
1、首先針對東風多利卡駕駛室后輪打滑現象,就是當后半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。
2、當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。
3、若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直沖,直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉動后方向盤才可轉動,直至回復正常,反復踩剎車,使得油路達到有效的工作狀態。
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