前移叉車限速器廠家按需定制,深圳唯創安全

叉車超速管理系統，叉車限速器，叉車報警器

產品概述

叉車報警器升級啦~,因為我司報警器可以用于各項機動車安全管理上，如泥頭車、叉車、汽車、貨車……，所以現在統一稱為機動車安全管理系統(VSMS),我司為叉車報警器研發廠家，擁有多年的叉車報警器研發經驗，為了滿足客戶的不同需求，摒棄使用中的不便，讓產品更加便捷于市場應用，我司在舊版WT2007C叉車報警器基礎上進行了一次大升級，也算是叉車報警器的一個再次研發。（4）叉車智能管理裝置保養間距管理系統通過叉車的實際工作小時，從而設定保養時間的間距，比傳統采用按日歷時間安排保養的模式更為有效、準確。

隨著現代工業的高速發展，生產效率、生產安全和產品質量是一個企業發展的一切，而這三方面又是互相制約、互相促進。接下來看看叉車作業方面的情況:叉車的作業功能：叉車的基本作業功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。為了得到這三方面的配合，企業的管理必須投入大量的精力和時間。叉車作為當今現代工業生產中重要的物流運輸工具，由于它經常行駛于工廠大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門的運作，但是企業的管理又不可能每時每刻在監督，怎樣監督叉車一類的廠內運輸工具安全行駛成了不少企業管理的一塊心病。

本系統就是基于這種情況研發出來的，采用當今先進的四核芯微電腦控制技術，超低功耗設計，工業級的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級速度檢測，多級報警控制，而且可以進行高保真的語音報警，設置的檢測速度和語音具有掉電保留功能。案例二：步行者在工作場地內被撞，死亡〖事故狀況〗在工廠作業的駕駛員，由于對叉車很熟練，速度開的過快，某個區域這個時間平時沒有人，就直接加速前進，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過多而死亡。當時間超過系統規定的時間時，報警器保留報時的速度，即使拔掉電源再插上也會報警并顯示時速度，直到管理員用專用的遙控器或管理員IC卡來解除報警。

本限速報警器系列產品包含兩種傳感方式，客戶只能使用其中一種：其一是常規的金屬傳感器，其二是防水無線傳感器。在叉車市場成熟度高、產品同質化嚴重的當下，市場競爭已經非常充分，“馬太效應”將愈加顯現，叉車廠商兩極分化更嚴重，要么賺得盆滿缽盈，要么賠也賠得一敗涂地。無線傳感器的亮點之一就是安裝方便，摒棄舊版的要在叉車上鉆孔安裝的方式，使用非接觸式無線傳感器，極大改善以往產品安裝不便的難題，不用擔心安裝操作困難，只要‘“一貼”，輕松搞定。

二、產品特點

  ? 遙控設置功能，1米范圍內可進行遙控設置,可IC卡授權操作；

  ? 豐富的菜單設計結合簡捷的操作方式，設置使用一步到位；

  ? 4級報警音量可調，可針對不同場合設置音量；報警聲音可達120dB；

  ? 兩種報警提示：超亮警、語音報警。

  ? 外置超亮報警對叉車進行燈光提示；

  ? 使用工業級語音芯片作為報警電路核心，報警語音可隨意進行更換；真人發聲；

  ? 三級速度設定，超過不同級別速度，有不同的語音進行提示報警；

  ? 報警鎖定時間0～99秒可調，叉車速度持續超過預設速度，在設定的鎖定時間以上，就自動鎖住報警；

  ? 防水等級為8級，可浸泡到水中進行工作；

  ? 使用無線傳感器，極大簡化了安裝；

  ? 使用金屬傳感器安裝方式時，兼容傳統的測速方式；

  ? 速度控制，可實現鎖定，和限速控制功能；

  ? 轉彎檢測提示功能，可防撞人或車輛；

三、技術參數

  ? 主機工作電壓：直流12V～24V

  ? 主機消耗功率：5W

  ? 負載：允許≤100mA/DC12V

  ? 輸出響度：120dB

  ? 工作溫度：0-70攝氏度

四、產品展示

五、遙控器外觀及功能簡介

  21鍵遙控按鍵，用來設定主機的參數（音量、設定10米脈沖、報警速度、時間設定、ID卡登記，用戶管理等）

  按鍵功能簡述，詳細的按鍵功能介紹，可以機動車管理系統產品說明書（把、輪徑、鎖定時間、速度放在外面的，是方便安裝調試）

六、簡易安裝展示

  無線傳感器正確安裝實例

  特別說明：扭動無線傳感器，使得箭頭對準輪軸中線（下圖箭頭所示方向），箭頭指向不正確將導致測量數據不準確。

  其他部件安裝展示請點擊詳細的產品使用說明書——機動車安全管理系統說明書。

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1、經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車；

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；

3、搬運時不應超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；

4、平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；

5、裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；

6、坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業；

7、行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；

8、不準人站在貨叉上，車上不準載人；

9、不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；

11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；

12、起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在范圍內作前后傾；

13、加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；

14、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。

叉車行駛安全管理方案:

叉車作為當今現代工業生產中重要的物流運輸工具，由于它經常行駛于工廠大的地方，時刻威脅著他人的生命安全，在美國每年會發生很多工業方面的事故，其中有1/6的事故來自于叉車事件約計有110,000件，所造成的直接經濟成本損失高達135,000,000美元。未通知相關人員在正式作業有臨時作業，沒對設備進行管理行駛〖事故對策〗1。然而，叉車司機在其工作生涯中所面對的叉車事故不僅僅只會發生一次并且其中至少有80%的叉車事故都涉及到行人。事故時有發生，每年叉車事故視頻觸目驚心，傷人數無數，還在無動于忠的企業們！廠區安全管理負責人們！不管是要付責任還是用錢財打發，都是慘重的損失，人的生命只有一次，請預防為主:

基于這種情況深圳唯創安全技術有限公司，成立于1999年，2003年就針對叉車行駛安全為全國研發出叉車報警設備，為各集團用戶的廠區行駛安全隱患帶來一定的改善作用，至今2018年，此類型設備已經在各個集團普及使用，請看以下方案：

方案一 ：機動車V2  

主要作用

報警/限速

三個速度級別報警，每個級別有不同的報警，超過速度級別則鎖定報警，等管理人員后才停止報警或直接限制能行駛的速度；

基于市場優勢：

1.行駛過程語音提醒功能——（如在司機看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒有人員的時候，可手動按下語音提醒按鈕播放“叉車經過請注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓；

2.倒車提醒功能——不需要再加裝倒車蜂鳴器 ；

3.無線傳感應器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷；建議不要選用有線金屬傳感器方式的，因為那樣需要在波箱鉆孔或用鐵片固定在輪轂上面；不改變叉車原控制系統,不影響叉車原控制系統,不會減小叉車原有動力。對車子損耗性大，安裝時間長，傳感應器方式不穩定。

方案二：機動車V4                    

報警/限速/行車記錄/人員行駛限制

三級不同速度級別報警參數 ，超過速度級別則鎖定報警，等管理人員后才沒有報警或直接限速能行駛的速度，帶IC卡刷卡的方式限制人員行駛，大屏幕液晶屏速度顯示，帶后臺管理查詢記錄功能，用無線方式傳輸到，操作方便。

3.無線傳感應器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷；建議不要選用有線金屬傳感器方式的，因為那樣需要在波箱鉆孔或用鐵片固定在輪轂上面；機械限速：在機動車速后（行駛速度大于三級速度1公里以上時），機械控制器鋼絲就慢慢往里收縮，直到行駛速度小等于三級速度后，鋼才慢慢釋放開。對車子損耗性大，安裝時間長，傳感應器方式不穩定

4.性價比更高

叉車限速器，叉車限速報警器

根據國家相關規定，叉車在室內的限速是5km/h，室外是10km/h。

叉車是工業搬運車輛，是對成件托盤貨物進行裝卸、堆放和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際化標準組織ISO/TC110稱其為工業車輛，常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能。其主要參數有：額定起重量、載荷中心距、升起高度、門架傾角、行駛速度、轉彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備

目前，叉車的安全行駛是企業6S安全管理的重要方面，叉車行駛速度過快而導致安全事故頻發，也是越來越引起人們關注。雙寶電子叉車限速器應運而生，真正實現了在不影響油門踏板正常工作的情況下，控制叉車行駛速度。其電子化測速、多種報警鎖定等特點也更好地協助司機日常工作，達到了一次安裝，終身無憂的要求，基本解決了企業的廠區行車的安全問題。（6）電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。